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壓縮機(jī)潤(rùn)滑,所有制冷壓縮機(jī)必須具有足夠的潤(rùn)滑,以確保無(wú)故障運(yùn)行,使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)啟動(dòng)任何新系統(tǒng)時(shí),都會(huì)消耗一些潤(rùn)滑油用于覆蓋管道內(nèi)壁,一些油將留存于系統(tǒng)的低速區(qū)域,一些油將保留在循環(huán)中。在新機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)之后,必須向系統(tǒng)添加潤(rùn)滑油,以彌補(bǔ)這些損失。如果壓縮機(jī)油位非常低,可能造成缺少潤(rùn)滑,如果不采取措施來(lái)防止,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)很快出現(xiàn)故障。
以下幾個(gè)因素也可能造成油的損失:帶液?jiǎn)?dòng);或者在停機(jī)期間制冷劑進(jìn)入到油中并在啟動(dòng)時(shí)壓力突然下降的過(guò)程中把油吸出油槽的。
我們都清楚,很低的油位可能造成壓縮機(jī)損壞,但如果注油過(guò)多,也會(huì)縮短壓縮機(jī)的使用壽命。如果油位超過(guò)06E壓縮機(jī)視鏡的中心,會(huì)造成曲軸箱溫度和油溫的升高,功率消耗增大,可能造成閥板墊片損壞。注油過(guò)多的問(wèn)題在多臺(tái)06E壓縮機(jī)并聯(lián)使用時(shí)已表現(xiàn)得很明顯,但在應(yīng)用06D壓縮機(jī)的場(chǎng)合下似乎并不明顯。開(kāi)利水冷螺桿機(jī)組
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請(qǐng)問(wèn)人們平時(shí)說(shuō)的“腐蝕壓縮機(jī)”是如何發(fā)生的,我們又該如何避免呢?開(kāi)利水冷螺桿機(jī)組
腐蝕產(chǎn)生的過(guò)程比較復(fù)雜,其中有很多化學(xué)反應(yīng),我就簡(jiǎn)單先容一下吧。由于水分在蒸發(fā)器中結(jié)冰會(huì)影響制冷效率,一旦與制冷劑接觸就會(huì)加速其分解并腐蝕設(shè)備。所以冷凍油中假如水分超標(biāo),在金屬的催化作用下,制冷系統(tǒng)中的水分就會(huì)與制冷劑發(fā)生反應(yīng),天生鹽酸和,從而對(duì)壓縮機(jī)造成腐蝕。腐蝕會(huì)讓壓縮機(jī)的壽命大大縮減,甚至很快報(bào)廢,對(duì)用戶(hù)造成相當(dāng)?shù)膿p失。
看來(lái)“腐蝕”的危害也不亞于“燒機(jī)”啊。那么還有其他什么原因會(huì)導(dǎo)致腐蝕嗎?
是有的,比如冷凍油的化學(xué)穩(wěn)定性不足、熱穩(wěn)定性過(guò)低等。剛才我們說(shuō)過(guò),壓縮機(jī)的高壓縮溫度很高,可以達(dá)到130-160度,在這樣的高溫狀態(tài)下冷凍油會(huì)受熱分解成積炭,導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損。而油分解物會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)致使制冷效果降低,同時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)就會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈的腐蝕。
所有這些技術(shù)指標(biāo)應(yīng)該都是足以幫助我們權(quán)衡一款冷凍油質(zhì)量的了。
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怎樣清除螺桿壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油中雜質(zhì)顆粒?開(kāi)利水冷螺桿機(jī)組
清除潤(rùn)滑油中的較大尺寸雜質(zhì)顆粒,對(duì)進(jìn)入潤(rùn)滑油對(duì)清潔 , 同時(shí)減輕油精過(guò)濾器的負(fù)擔(dān) , 以保證油泵及壓縮機(jī)潤(rùn)滑良好 , 工作正常 , 避免磨損。 過(guò)濾芯為不銹鋼絲網(wǎng)制成的圓筒形結(jié)構(gòu), 端蓋可拆卸 , 用于更換、清洗過(guò)濾芯。過(guò)濾芯應(yīng)定期清洗。清洗時(shí), 可用壓縮空氣吹過(guò)濾芯 , 使其附著的雜質(zhì)顆粒脫落 , 然后再浸入煤油中清洗,用壓縮空氣吹除干凈即可。
進(jìn)一步清除潤(rùn)滑油中小尺寸的雜質(zhì)顆粒, 確保進(jìn)入壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油非常清潔,以保證壓縮機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子、軸封等磨擦點(diǎn)潤(rùn)滑良好,正常工作,減低磨損。與油粗過(guò)濾器相似 , 但構(gòu)成過(guò)濾芯的不銹鋼絲網(wǎng)更密。過(guò)濾芯應(yīng)定期清洗 , 更換工作應(yīng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。
正常工作時(shí)油溫60-70℃。運(yùn)轉(zhuǎn)中 , 若出現(xiàn)噪聲過(guò)大現(xiàn)象及油壓力表指針抖動(dòng)或擺動(dòng)過(guò)大的情況時(shí),應(yīng)檢查油粗過(guò)濾器是否堵塞和吸油管路是否有氣體存在,如有上述情況應(yīng)及時(shí)排除。
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為什么低溫壓縮機(jī)可以制冷很低的溫度?
這要從低溫制冷劑說(shuō)起。如R508B(深冷型)、R410A,R448A、R404A等,他們的蒸發(fā)溫度普遍在-40℃時(shí)仍然保持正壓,這是他們可以低溫運(yùn)行的關(guān)鍵,R508B更能達(dá)到-80℃。低溫壓縮機(jī),就是圍繞這些制冷劑的低溫特性來(lái)設(shè)計(jì)的,然后,制冷系統(tǒng)又是圍繞低溫壓縮機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)的。這就是為什么可以低溫運(yùn)行。例如開(kāi)利半封閉壓縮機(jī)06DR337就通常被用于低溫阱設(shè)備。開(kāi)利水冷螺桿機(jī)組
可能你會(huì)問(wèn),家用空調(diào)很多也采用了R410A制冷劑,為什么不能低溫?雖然它們采用了R410A,但是壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)卻是按照R410A“高溫”部分的特性來(lái)設(shè)計(jì)的(誰(shuí)讓R410A這么呢……)。在它們的壓縮機(jī)上做一些改動(dòng),比如增加現(xiàn)在很火的“噴氣增焓”,制冷系統(tǒng)增加經(jīng)濟(jì)器,換熱器面積改一改,一個(gè)可以低溫運(yùn)行的空調(diào)就做出來(lái)了。當(dāng)然。這只是原理,實(shí)際還有很多細(xì)節(jié)要處理。如有疑問(wèn),你也可來(lái)電咨詢(xún)我們廣州豪美制冷。