港口的西安螺旋管積壓存貨逐年增多應(yīng)值得關(guān)注
國(guó)信黑色金屬研究員蔡元祺表示,此前西安螺旋管期價(jià)出現(xiàn)調(diào)整主要是受唐山限產(chǎn)力度加大的事件型沖擊,但其基本面大格局并未發(fā)生改變,供給收縮預(yù)期兌現(xiàn)、港口價(jià)格連續(xù)上漲以及庫(kù)存大幅下滑均體現(xiàn)了西安螺旋管現(xiàn)貨市場(chǎng)基本面的強(qiáng)勢(shì)。此外,青島港(港股06198)61%PB粉和金布巴粉的基差分別維持在110元/干基、90元/干基的歷史高位水平,也表明短期西安螺旋管供給偏緊格局不易發(fā)生逆轉(zhuǎn)。 從市場(chǎng)關(guān)注的供給端來(lái)看,蔡元祺分析,高位運(yùn)行的礦價(jià)使得主流礦、非主流礦以及國(guó)內(nèi)鐵精粉均有強(qiáng)烈的增產(chǎn)動(dòng)機(jī)。但從數(shù)據(jù)上看,年初至今,巴西西安螺旋管發(fā)運(yùn)量為561.64萬(wàn)噸,同比下滑18%;澳洲發(fā)運(yùn)量為1536.8萬(wàn)噸,同比下滑4.5%,很難彌補(bǔ)巴西淡水河谷潰堤事故引發(fā)的供給減量。非主流礦方面,主要變量在于印度方面由于政策的不確定性,年內(nèi)重啟西安螺旋管開(kāi)采的可能性較低。此外,國(guó)產(chǎn)鐵精粉下半年增量在600萬(wàn)噸-700萬(wàn)噸,但若要緩解港口現(xiàn)貨緊缺的情況,這部分增量只是杯水車薪。 對(duì)于后市,蔡元祺認(rèn)為,西安螺旋管期價(jià)的短期驅(qū)動(dòng)在基差。中線來(lái)看,若澳洲、巴西發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)明顯反彈,加上船期因素,期現(xiàn)價(jià)格拐點(diǎn)凸顯至少要到三季度末四季度初,在此之前,礦價(jià)上漲結(jié)構(gòu)有望保留完整。此外,港口庫(kù)存和基差水平

同樣是重點(diǎn)參考的指標(biāo)。
夏季到了西安焊管企業(yè)仍處于寒冬煎熬
5月份,我國(guó)西部地區(qū)的天氣開(kāi)始變熱,溫度開(kāi)始上升到30度左右,供需矛盾懸而未決,西安焊管價(jià)的低位徘徊和中國(guó)西安焊管鐵業(yè)的詬病密不可分,中西安焊管協(xié)統(tǒng)計(jì)6月上旬重點(diǎn)企業(yè)粗西安焊管日產(chǎn)量為173.1萬(wàn)噸,旬環(huán)比增長(zhǎng)1.3%。而從西安焊管企角度來(lái)看,以螺紋為例,市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)倒掛,雖然今年社會(huì)庫(kù)存連跌十三周,目前達(dá)到784萬(wàn)噸,但這個(gè)數(shù)據(jù)較去年同期相比依舊處于高位;而西安焊管廠的出廠價(jià)格頻頻下調(diào)又將下跌預(yù)期傳導(dǎo)給市場(chǎng),敢問(wèn)如此供大于求的市場(chǎng)怎能使西安焊管市行情反轉(zhuǎn)?隨著夏季高溫天的到來(lái),戶外工程必然受到影響,需求釋放進(jìn)一步放緩,這有可能使連續(xù)下降的社會(huì)庫(kù)存量出現(xiàn)反復(fù),能否減產(chǎn)限產(chǎn)到位,重點(diǎn)在政府落實(shí)上。 其次,資金問(wèn)題,國(guó)有銀行和大型私有銀行對(duì)中央經(jīng)濟(jì)政策“樂(lè)觀誤讀”導(dǎo)致胡亂放貸,銀行拆借率觸及15%的高點(diǎn),而央行及則明確表示,不會(huì)注入流動(dòng)性政策“救市”,堅(jiān)決貫徹利率市場(chǎng)化進(jìn)程;而6月份是商業(yè)銀行考核二季度貸存款規(guī)模的時(shí)點(diǎn),短期存款沖規(guī)模導(dǎo)致市場(chǎng)資金更加緊缺,資金成本上升在所難免;加上6月底7月初又恰好是準(zhǔn)備金繳款和財(cái)政繳款的時(shí)點(diǎn),流動(dòng)性上收也會(huì)在一定程度上加劇市場(chǎng)的資金緊缺,“錢荒”至少要延續(xù)至7月初。由此可能造成西安焊管鐵資金雙向緊張的局面;一方面下業(yè)在本身回籠資金能力不足的情況下,銀行的惜貸會(huì)進(jìn)一步制約工程項(xiàng)目的融資進(jìn)度,簡(jiǎn)言之就是有訂單,但沒(méi)資金周轉(zhuǎn);另外一個(gè)方面則是西安焊管鐵行業(yè)內(nèi)部企業(yè)的資金緊張問(wèn)題,特別是月底西安焊管貿(mào)商需向西安焊管廠打款,有較強(qiáng)的回籠資金壓力,這對(duì)西安焊管價(jià)上揚(yáng)極為不利。
西安焊管行業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)聯(lián)合可顯著降低成本
在西安焊管行業(yè)存在著一個(gè)老大難問(wèn)題,就是運(yùn)輸成本過(guò)高。由于我國(guó)目前西安焊管的生產(chǎn)基地主要在唐山和天津地區(qū),對(duì)一些較大的西安焊管來(lái)說(shuō),由于其體積大,造成了運(yùn)輸時(shí)候的大噸位虧噸,這就是無(wú)形當(dāng)中提高了西安焊管經(jīng)銷商和使用者的運(yùn)費(fèi)成本,造成了資源的浪費(fèi)。
對(duì)于解決這個(gè)西安焊管運(yùn)費(fèi)過(guò)高的問(wèn)題,相關(guān)人士已經(jīng)做出了一些可行性的探索,一個(gè)主要的措施就是物流業(yè)和西安焊管行業(yè)的聯(lián)合,通過(guò)兩大行業(yè)的聯(lián)合,可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),簡(jiǎn)而言之,就是在運(yùn)輸西安焊管的同時(shí),可以再西安焊管上面配載其他貨物,這樣其他貨物就可以分?jǐn)傄徊糠诌\(yùn)輸成本,折舊無(wú)形當(dāng)中降低了整體的西安焊管運(yùn)輸成本。由于西安焊管屬于重貨,在上面配載服裝、電器等貨物是完全可行的,通過(guò)西安焊管和物流業(yè)的聯(lián)合,可以有效降低運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀荆K可以降低西安焊管價(jià)格的效果。
通過(guò)西安焊管行業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)合,也是我國(guó)對(duì)西安整個(gè)鋼鐵行業(yè)未來(lái)運(yùn)輸模式的一種全新探索,通過(guò)西安焊管和運(yùn)輸業(yè)的聯(lián)營(yíng),取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,通過(guò)這樣的示范作用,相信未來(lái)我國(guó)包括西安無(wú)縫管、西安焊管、西安圓鋼在內(nèi)的整個(gè)西安鋼鐵企業(yè)與物流業(yè)的共同發(fā)展,指日可待。