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    電泳鋁型材

    1.極強(qiáng)的耐蝕性:表面抗腐性能極高,能有效地防止酸,堿.鹽侵蝕.是防建筑灰漿腐蝕好的品種.

    2.滿意的性能壽命,即使在苛刻.惡劣環(huán)境下裝飾使用,也能確保50年壽命以上不腐蝕.不老化..不脫落.

    3.手感光滑細(xì)膩,外觀鮮艷亮麗.富麗堂皇.，多種顏色可供選擇。

    4.漆膜硬度高.可耐3H以上鋁筆硬度畫刻。

    陽極氧化對(duì)電解著色的色差有很重要的影響，尤其是在立式氧化線生產(chǎn)過程中很容易出現(xiàn)兩頭色，立式氧化槽深7.5m，上下槽液容易產(chǎn)生溫差，溫度對(duì)陽極氧化有重要的影響，溫度高，氧化槽液對(duì)氧化膜的溶解加劇，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑會(huì)加大，反之，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑較小。工業(yè)鋁（Al)型材圍欄屬于工業(yè)鋁型材防護(hù)系統(tǒng)(system)的其中部分之一，主要結(jié)構(gòu)由立柱與網(wǎng)片共同連接起來組成，用于生產(chǎn)(Produce)車間大型機(jī)械設(shè)備的隔離，起到安全警示(警醒告示)的作用。另外，溫度高，陽極氧化膜的孔隙率較高，反之較低。電解著色主要是使著色液的金屬離子在氧化膜的微孔內(nèi)的阻擋層的表面上進(jìn)行電化學(xué)還原反應(yīng)，使得著色液中的金屬離子沉積在陽極氧化膜孔的底部，對(duì)入射光發(fā)生散射而顯現(xiàn)出不同的顏色，微孔中沉積的物質(zhì)越多，則顏色越深。

    列車的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中包含非常多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車高速重載的一個(gè)重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。模具設(shè)計(jì)應(yīng)能使進(jìn)料充分的揉合，否則容易出現(xiàn)亮（暗）帶缺陷，同一根型材上都可能出現(xiàn)分色。鋁型材無疑是輕量化好的材料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較發(fā)達(dá)的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。

    鋁型材工作臺(tái)按照用途可以分成多功能工作臺(tái)，防靜電工作臺(tái)以及電氣工作臺(tái)，操作臺(tái)工作臺(tái)，車間工作臺(tái)，實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)，測試工作臺(tái)以及流水線工作臺(tái)等。這些工作臺(tái)根據(jù)所需要的不同的承載和尺寸要求以及工作需求會(huì)進(jìn)行設(shè)計(jì)和定制。

    那么定制這樣的工作臺(tái)，成本高不高？什么樣的價(jià)格必要合理？今天小編就來帶著大家簡單分析一下，以便大家在今后的選購中做個(gè)參考。

    首先，鋁型材工作臺(tái)中占比大的材料就是鋁合金型材了，根據(jù)承載不同，選用的截面大小也不同。日本市場上供應(yīng)的金屬泡沫材料主要就是用熔體發(fā)泡法生產(chǎn)的泡沫鋁塊件。輕型承載的可以選擇2020或者3030以及4040鋁型材；如果是重型的工作臺(tái)則需要選擇截面大一點(diǎn)的比如5050，6060以及8080，100100等鋁型材。截面不同，尺寸不同，成本價(jià)格肯定也有所不同。

    其次，工作臺(tái)上面的其他材料，比如面板的選擇。如果選擇普通的密度板，價(jià)格會(huì)比較便宜，但是如果選擇純鋁板或者是鋁合金板材再加上防靜電板子等等，價(jià)格就需要增加。