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汽車上這些條件需要參照ISO16750去考慮

環(huán)境性能：連接器環(huán)境性能主要包括：耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動、沖擊等。根據(jù)具體的應用環(huán)境選擇。如應用環(huán)境較為潮濕時，對于連接器的耐濕、耐鹽霧要求就高，避免連接器的金屬觸點被銹蝕。一般在汽車上這些條件需要參照ISO16750去考慮。環(huán)境溫度:連接器的金屬材料和絕緣材料決定著連接器的工作環(huán)境溫度。高溫會破壞緣材料，引起絕緣電阻和耐壓性能降低；對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性，加速氧化和發(fā)生鍍層變質(zhì)。通常的環(huán)境溫度為-40~85特殊場合下可能要求更高。

汽車連接器用于實現(xiàn)汽車電信號的傳輸和控制

汽車連接器用于實現(xiàn)汽車電信號的傳輸和控制，線束和線束之間以及線束電氣設備之間電連接的基礎原件，起連接和斷開電力的作用。汽車連接器導體接觸件的可靠接觸、可靠的電氣絕緣性能、而且可靠的機械連接，保證汽車電信號的可靠傳遞和部件的有效控制?，F(xiàn)場使用及實驗數(shù)據(jù)表明，汽車連接器的失效模式有電接觸失效、絕緣失效、機械聯(lián)結失效及其他失效模式。

國際市場上，連接器市場的領導廠商主要被美國、德國、日本、法國等國家和地區(qū)的廠商所占據(jù)。我國連接器經(jīng)過多年技術積累，以及在新能源汽車的提前布局，無論是在設計能力還是自動化生產(chǎn)能力，已經(jīng)滿足新能源汽車連接器所要求的技術水平。在下游廠商國產(chǎn)化和技術能力積累足夠的兩大條件滿足的前提下，國內(nèi)廠商已經(jīng)占領新能源汽車連接器的制高點，在這個新的領域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，打破外商在傳統(tǒng)汽車連接器的壟斷地位。