南京環(huán)球輸送帶的用途和特點(diǎn)「安徽雙基輸送設(shè)備」

電滾筒是皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)部件。具有安裝簡(jiǎn)單、方便；(3)使用維護(hù)方面：①清掃器的清掃性能不佳，使用中使?jié)L筒或托輥外圓直徑局部增大?？臻g位置緊湊、占地少；噪聲低、不易滲漏油等優(yōu)勢(shì)。我國(guó)企業(yè)的電滾筒制造仍以中小型企業(yè)為主，而且中小型企業(yè)的整體技術(shù)水平不高，各企業(yè)之間仍有低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)存在，這樣不僅使得輸送機(jī)械設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)品附加值和品牌附加值降低，而且會(huì)使整個(gè)行業(yè)朝著不利的方向發(fā)展。但也有一批企業(yè)在不斷地進(jìn)行科技，提高自己的能力，生產(chǎn)出皮帶機(jī)設(shè)備，并將產(chǎn)品出口至國(guó)外。

在選擇電滾筒功率大小要根據(jù)運(yùn)輸?shù)钠C(jī)長(zhǎng)度、皮帶機(jī)角度（提升高度）、皮帶寬度、帶速以及每小時(shí)輸送量五大參數(shù)共同決定，通常在選用電滾筒時(shí)，并不是功率越大越好，功率大的電滾筒固然能滿足生產(chǎn)線運(yùn)作要求，但是過大容易造成電力浪費(fèi)、額外增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。功率過小會(huì)導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)不能正常運(yùn)作，達(dá)不到原先預(yù)定的產(chǎn)量，同樣也會(huì)增加企業(yè)成本。2安裝引起的跑偏（１）頭、尾滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直，引起輸送帶兩側(cè)張力不同。

托輥的發(fā)展及存在的問題

帶式輸送機(jī)的主要部件配套能力已經(jīng)形成，如高壓大型電機(jī)、軟啟動(dòng)技術(shù)、大型減速機(jī)、制動(dòng)器、高強(qiáng)度膠帶等，高速大承載托輥的技術(shù)指標(biāo)滯后，不能很好地滿足要求。

托輥是帶式輸送機(jī)上承載載荷的部件，數(shù)量較多，它的質(zhì)量好壞，影響到帶式輸送機(jī)的整體參數(shù)和質(zhì)量。按當(dāng)前的設(shè)計(jì)配置，托輥在帶式輸送機(jī)中占到總價(jià)的1/5---1/4,在深槽、高速、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)上，將近占到1/3，托輥是個(gè)消耗品，它的耗損值，居帶式輸送機(jī)運(yùn)行成本的首位。當(dāng)V形和反V形兩種型式配套使用，形成菱形斷面，能更有效地防止輸送帶跑偏。

托輥滯后發(fā)展的主要原因?yàn)椋?

1）設(shè)計(jì)思維滯后，一直沿用著50年前的基本設(shè)計(jì)理念，沒有與時(shí)俱進(jìn)。以前帶式輸送機(jī)是小型簡(jiǎn)單的概念，當(dāng)今是大型可靠的概念，有質(zhì)的區(qū)別。要求托輥設(shè)計(jì)必須拚棄簡(jiǎn)單、低值、易耗的理念。

2）設(shè)計(jì)技術(shù)狹窄，一直在行業(yè)傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域研究是尋找不到根本突破的，跨專業(yè)研發(fā)會(huì)發(fā)現(xiàn)新的天地。例如托輥的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3）托輥的制造裝備及工藝嚴(yán)重滯后時(shí)代的發(fā)展。機(jī)械制造的許多領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了加工中心時(shí)代，而托輥加工還遠(yuǎn)遠(yuǎn)停留在普通專用機(jī)床年代，加工質(zhì)量根本無(wú)法保障。

托輥是帶式輸送機(jī)上被忽視的重要部件，托輥設(shè)計(jì)技術(shù)和制造技術(shù)滯后存在深層次的理念問題和行業(yè)局限性。需要用當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)技術(shù)理念重新作出定位。

各種皮帶輸送機(jī)雖然在形式上有些差異，但其結(jié)構(gòu)原理是一樣的。

1-輸送皮帶；2-從動(dòng)輪；3-托板或托輥；4-主動(dòng)輪

基本的皮帶輸送線由以下部分組成，各部分的作用分別為：

(1)輸送皮帶

輸送工件或物料。輸送皮帶運(yùn)行時(shí)，工件或物料依靠與皮帶之間的摩擦力隨皮帶一起運(yùn)動(dòng)，使工件或物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置。上方的皮帶需要運(yùn)送工件，為承載段；下方的皮帶不工作，為返回段。

(2)主動(dòng)輪

直接驅(qū)動(dòng)皮帶，依靠輪與帶之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。

(3)從動(dòng)輪

支承皮帶，使皮帶連續(xù)運(yùn)行。

(4)托板或托輥

直接支承皮帶及皮帶上方的工件或物料，不使皮帶下垂。對(duì)于要求皮帶運(yùn)行時(shí)保持高度平整的場(chǎng)合通常在皮帶輸送段的下方采用板狀的托板，否則就簡(jiǎn)單的采用能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的 托輥。由于皮帶返回段上沒有承載工件，通常都間隔采用托輥支承。

輸送帶的接頭方法

所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。一般輸送帶接頭常用方法有機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

機(jī)械接頭，一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。用卡扣連接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的28%-45%。跑偏是指皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輸送帶中心線偏離輸送機(jī)的中心線的現(xiàn)象，由于輸送帶跑偏可能造成輸送帶邊緣與機(jī)架相摩擦，導(dǎo)致輸送帶邊緣過早損壞，輕則影響輸送機(jī)的使用壽命、影響物料的輸送量。

冷粘接頭,即采用冷粘粘合劑來(lái)進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來(lái)看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。用冷粘膠粘接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的40%-55%。(2)密封潤(rùn)滑方面，除保證制造質(zhì)量外，要配較好的潤(rùn)滑材料，如采用鋰基潤(rùn)滑脂，可以改善軸承的潤(rùn)滑情況，這對(duì)延長(zhǎng)托輥的使用壽命是非常必要的。

熱硫化接頭,實(shí)踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長(zhǎng)，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。用機(jī)械熱硫化粘結(jié)相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的60%-80%。