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線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小,匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)。驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計智能過熱保護系統(tǒng),在頻繁使用下,控制馬達的溫升,使馬達不易燒壞。
自動出卡嚴(yán)格控制一車一卡,無車不能取卡,出卡的同時完成讀卡,卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能,當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落,即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面,閘桿也會止落上抬,車輛離開后,閘桿自動下落。同時可結(jié)合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護處理。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。
簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現(xiàn),復(fù)雜控制電路(如地鐵檢票機)則需要配置專門的工控機來實現(xiàn)。包括LED指示模塊、計數(shù)模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權(quán)限輸入模塊、語音提示模塊等。LED指示模塊:一般由LED點陣或LED顯示屏組成,用于指示閘機的通行狀態(tài)和方向,有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。檢測模塊的性能非常關(guān)鍵,影響到閘機的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。
道閘系統(tǒng)特色有哪些體現(xiàn):1、fei法用戶報警功能,外來人員無卡通過洛陽道閘時,通道會發(fā)出聲光報警,提示保安人員,有效的防止fei法人員的進入,也能防止本單位的人未登記的出門。2、雙向進出、自動方向識別,每路通道均可入可出,大大提高設(shè)備的使用率,人員通過時,洛陽道閘系統(tǒng)會自動識別進出方向,為管理者提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),同時也能防止有入進入出又馬上出門。道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。