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制冷系統吸氣溫度高
1、其他原因引起吸氣溫度過高,如回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。
2、系統中制冷劑充注量不足,或膨脹閥開啟度過小,造成系統制冷劑的循環(huán)量不足,進人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。
3、膨脹閥口濾網堵塞,蒸發(fā)器內的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內有一部分被過熱蒸汽所占據,因此吸氣溫度升高。
廂體預冷時手動化霜
如果貨物要求的溫度低于4度,就需要在預冷車廂時進行一次手動化霜,用來去除聚集在蒸發(fā)器盤管上的霜,提高制冷效果,加快預冷速度。
裝貨前確認貨物溫度
運輸冷藏機組只能起到維持貨物溫度的作用,如果用它有限的冷量給貨物降溫,不僅很難做到,而且會耗費大量燃油。
漢雪主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
冷藏車非獨立式制冷機組長期不使用該機組時
若制冷機組長時間不使用,建議每周開機一次、連續(xù)運行 15分鐘以上,以保持機組的正常運行。
冷藏車制冷機組由進口、合資以及國產之分。進口制冷機組質量好性能穩(wěn)定,但是價格昂貴,比如說,適合4米左右車廂使用的非獨立制冷機組,合資的價格在1.5萬元左右,進口的就要2.5-3萬左右。
從品牌與型號看:非獨立制冷機組如何選
但是如果你經濟實力雄厚,有條件買進口的還是買進口的。而且進口的制冷機組雖然購買價格貴,但是其殘值也相對較高,二手賣的時候也好賣。