本溪食品廠子母車(chē)貨架設(shè)計(jì)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià) 金伙伴貨架

貨架

儲(chǔ)存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲(chǔ)物之用，但實(shí)際上此一空間為貨品采購(gòu)運(yùn)銷(xiāo)配送之中繼站，因此保管區(qū)域已成為貨品儲(chǔ)運(yùn)之中心樞紐。故保管空間之有效利用已成為管理者和物流中心業(yè)者努力改善的重要課題。這就對(duì)貨架提出了更高的要求。現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，帶動(dòng)著貨架的發(fā)展。

使用重型貨架可以合理運(yùn)用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。

貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。 保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。 很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。

傳統(tǒng)的方式屬于堆垛，而堆垛是把貨物堆積成垛，不能更好對(duì)貨物進(jìn)行管理，而且需要提取底層的貨物，還要變動(dòng)上層的貨物，才可以進(jìn)行貨物的存入取出得工作方式，這樣不但浪費(fèi)時(shí)間，還浪費(fèi)空間、浪費(fèi)人力。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

3、有軌巷道堆垛架、叉車(chē)。因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)多是高位立體貨架，并且是自動(dòng)化控制系統(tǒng)，一般的叉車(chē)很難完全適應(yīng)立體貨架的作業(yè)。而有軌巷道堆垛架可以合理的配合自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)。叉車(chē)一般在輸送線的進(jìn)出口位置，用去存取貨物。

4、自動(dòng)化輸送線。自動(dòng)化輸送線一般設(shè)置在立體貨架的前方，有效的連接立體貨架，用于貨物的存取。通過(guò)自動(dòng)化輸送線把需要存取的貨物送到的地點(diǎn)。

5、管理控制系統(tǒng)。管理控制系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的軟件部分，它決定了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)得以自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化作業(yè)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)以先進(jìn)、快速、自動(dòng)化、無(wú)人化的作業(yè)方式，迎來(lái)眾多企業(yè)的青睞。自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)組成部分眾多，以上介紹的幾點(diǎn)只其主體部分。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架

 倉(cāng)儲(chǔ)貨架為滿足用戶(hù)不同的行業(yè)需求，同時(shí)提高貨架生產(chǎn)企業(yè)自身產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，許多企業(yè)在開(kāi)發(fā)多樣化產(chǎn)品上下功夫，加大科技投入，積極研發(fā)具有冷凍冷藏、自動(dòng)揀選等功能的貨架。由此，貨架不再是單純的“儲(chǔ)物”架子，現(xiàn)在已漸漸演變成為一個(gè)集多樣化和復(fù)雜功能化于一體的系統(tǒng)?？v觀全局，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭以及物流業(yè)的整體發(fā)展都有力地促進(jìn)了貨架行業(yè)的迅速發(fā)展?？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展形勢(shì)對(duì)貨架行業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的影響還是以正面居多，但是對(duì)于原材料上漲、匯率不穩(wěn)定，產(chǎn)能釋放等不利因素，必須予以充分重視。