電動(dòng)缸價(jià)格服務(wù)為先

折返式電動(dòng)缸【使用范圍】：

      航天航空試驗(yàn)測(cè)試、多自由度模擬仿1真、多自由度動(dòng)感娛樂(lè)、多自由度精密加工、機(jī)器人、機(jī)械升降平臺(tái)、汽車壓機(jī)、汽車制造設(shè)備、機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)線、鋼鐵連鑄、石油化工、物料搬運(yùn)、注塑機(jī)、模具控制、閥門控制、精密機(jī)床、制藥機(jī)械、食品工業(yè)等領(lǐng)域。

電缸通過(guò)控制輸出電流的頻率的高低來(lái)控制其運(yùn)行速度，并且具有連續(xù)可調(diào)的優(yōu)勢(shì)，反應(yīng)速度快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度進(jìn)行精1確控制。

電動(dòng)缸保養(yǎng)說(shuō)明：

1.當(dāng)電動(dòng)缸每天以24小時(shí)工作2-3個(gè)月就需加一次油脂，在中低速運(yùn)行過(guò)程中如聽(tīng)到異常聲音，需與廠家聯(lián)系，或發(fā)到廠家由廠家出檢驗(yàn)報(bào)告方做處理；另外如發(fā)現(xiàn)活塞桿有損壞（彎曲、變形、凹凸點(diǎn)）需發(fā)回廠家維修。

2.伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)需要注意通風(fēng)和散熱，以免燒壞。 電缸通過(guò)控制輸出電流的頻率的高低來(lái)控制其運(yùn)行速度，并且具有連續(xù)可調(diào)的優(yōu)勢(shì)，反應(yīng)速度快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度進(jìn)行精1確控制。

伺服電動(dòng)缸的全閉環(huán)控制與半閉環(huán)控制：

     位置指令表示要求交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)所期望達(dá)到的位置目標(biāo)值，位置的實(shí)際值由位移傳感器或激光傳感器來(lái)檢測(cè)。它的功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，這是滾珠螺絲的進(jìn)一步延伸和發(fā)展，這項(xiàng)發(fā)展的重要意義就是將軸承從滾動(dòng)動(dòng)作變成滑動(dòng)動(dòng)作。如果位置檢測(cè)器能直接檢測(cè)出運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置，并把位置信息反饋到輸入端和位置指令進(jìn)行比較，將其差值進(jìn)行放大，控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)矩，并控制位置向目標(biāo)點(diǎn)移動(dòng)，這樣的閉環(huán)控制在工程上常稱為全閉環(huán)控制。

     如果位置檢測(cè)器安裝在伺服電機(jī)軸上，通過(guò)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)袖的角位移，間接地反映出運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)際位置，這種方式構(gòu)成的閉環(huán)控制，通常稱為半閉環(huán)控制。

可以像液壓缸一樣進(jìn)行控制

絲杠的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)使用的是三相交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)以及氣缸沖程的速度可以通過(guò)矢量控制的變頻器（VFU）進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍在0～100 mm/s之間。主軸轉(zhuǎn)換器將絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)。4，采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)方法，供貨期短，結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小5，高響應(yīng)，高性能，可靠性高，低慣量設(shè)計(jì)，重復(fù)定位精度高，工作壽命長(zhǎng)，可頻繁啟停。主軸轉(zhuǎn)換器的工作原理依據(jù)行星輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，行星輪帶有一定的滑動(dòng)摩擦。萬(wàn)向軸承的速度與主軸轉(zhuǎn)換器的有效螺距以及電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)成正比。由于變頻器的輸出頻率與模擬輸進(jìn)電壓±10V成正比，因而伺服氣缸的速度與矢量調(diào)節(jié)的變頻器的輸進(jìn)電壓也成正比。這樣，氣缸可以像帶伺服閥的液壓缸一樣連續(xù)地被控制。