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山東省儲(chǔ)存裝置及配套設(shè)施安全改造和泄漏應(yīng)急處置指南(

相關(guān)的法規(guī)1）《安全規(guī)程》（GB11984-2008）；2）《使用安全技術(shù)要求》（AQ3014-2008）；3）《泄漏的處理處置方法》（HG/T4684-2014）；4）《廢處理處置規(guī)范》（GB/T31856-2015）；5）《關(guān)于下發(fā)〈安全設(shè)施和應(yīng)急技術(shù)的指導(dǎo)意見〉的通知》（中國氯堿工業(yè)協(xié)會(huì)（2010）協(xié)字第070號）；6）《關(guān)于下發(fā)<關(guān)于安全設(shè)施和應(yīng)急技術(shù)的補(bǔ)充指導(dǎo)意見>的通知》（中國氯堿工業(yè)協(xié)會(huì)（2012）協(xié)字第012號）；7）《鋼瓶充裝自動(dòng)化控制系統(tǒng)技術(shù)要求》（AQ3051-2015）；8）《氯堿生產(chǎn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施指南》（AQ/T3016-2008）；9）《捕消器技術(shù)要求》（AQ3015-2008）；10）《應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)<淘汰落后危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工藝技術(shù)設(shè)備目錄>的通知》（應(yīng)急廳[2020]38號）；11）《氯中三氯化氮安全規(guī)程》；12）《使用安全技術(shù)規(guī)范》（DB32/T3617-2019）（江蘇?。?3）《汽車罐車、罐式集裝箱裝卸場地（廠房）安全設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（DB32/T3381-2018）（江蘇省）；14）《汽車罐車、罐式集裝箱卸載安全技術(shù)要求》（DB32/T3255-2017）（江蘇?。?；15）《泄漏事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（T/JSLJ001-2018）（江蘇省氯堿工業(yè)協(xié)會(huì)）；16）《山東省儲(chǔ)存裝置及配套設(shè)施安全改造和泄漏應(yīng)急處置指南（試行）》。

儲(chǔ)運(yùn)用高壓鋼瓶包裝,凈重25噸左右/罐

在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，-34.6℃沸騰，如遇有水分對鋼鐵有強(qiáng)烈的腐蝕性，經(jīng)氣化變成,在日光下與其它氣體混合時(shí)會(huì)發(fā)生燃燒和，氯是很活潑的物質(zhì)，可以和大多數(shù)元素（或化合物）起反應(yīng)。儲(chǔ)運(yùn)用高壓鋼瓶包裝，凈重500kg、1000kg;槽車罐裝，凈重25噸左右/罐。貯于陰涼干燥通風(fēng)處，防火、防曬、防熱。轉(zhuǎn)運(yùn)過程要制定應(yīng)急預(yù)案，由人員按規(guī)程操作，非人員要遠(yuǎn)離操作區(qū)。

影響汽化器氣化率的因素是什么?

影響汽化器氣化率的因素是什么？液化氣氣化是城市燃?xì)夤?yīng)企業(yè)的一個(gè)重要的工藝流程，氣化率的高低直接影響汽化器企業(yè)的購供差及企業(yè)利益。研究液化氣化率影響因素，制定和采取控制液化氣化率和熱值的措施成為液汽化器企業(yè)的重要研究課題。汽化器1、LNG的組分和含量影響氣化率，含量高的液化氣化率高;2、0℃標(biāo)況氣化率和20℃工況氣化率相差較大，一般液化氣化后氣態(tài)溫度為0~5℃，測量體積比燃?xì)夤r下氣化率低0.073%;3、液氮?dú)饣实?，僅為的44.91%。由于標(biāo)況溫度和工況溫度下汽化器的氣化率每噸相差1404.5-1308.67=95.83，因此在氣化后的計(jì)量表需要安裝帶有溫度補(bǔ)償?shù)捏w積修正儀，以減少氣化率損失。