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喇叭的發(fā)聲原理是什么?喇叭里的那塊磁鐵有什么用
普通喇叭(動(dòng)圈式喇叭)后面的磁鐵作用是產(chǎn)生一個(gè)固定的磁場(chǎng),磁場(chǎng)內(nèi)部有一個(gè)叫音圈的線圈,根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)電流的力的作用,當(dāng)音圈通過電流時(shí),音圈受力移動(dòng),而音圈又是與喇叭上一個(gè)面積較大的“紙盤”固定在一起,音圈移動(dòng)帶動(dòng)紙盤推動(dòng)空氣流動(dòng);應(yīng)用各種揚(yáng)聲器箱和喇叭能夠改進(jìn)揚(yáng)聲器的低頻特性、指向性和效率。當(dāng)音圈通過按根據(jù)聲音變化的頻率而不斷變化的電流時(shí),紙盤就根據(jù)這變化不斷移動(dòng),從而使紙盤前后空氣不斷根據(jù)此頻率被壓縮或擴(kuò)張,形成空氣振動(dòng)(聲波)而被我們聽覺所聽到;這是一種電-聲轉(zhuǎn)換原理。
另外還有利用壓電原理將電流變化轉(zhuǎn)換成機(jī)械振動(dòng)的喇叭(壓電喇叭),它們不使用磁鐵。
想要了解更多的關(guān)于揚(yáng)聲器喇叭的內(nèi)容信息,請(qǐng)咨詢東莞市銘森電子科技有限公司,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
尺寸 Φ10 mm
產(chǎn)品重量 0.6±0.2g
阻抗 32Ω± 15%
共振頻率 106Hz±20%
靈敏度 93 ±3dB
功率 3mW
頻率范圍 20HZ—20KHZ
失真率 5%
東莞市銘森電子科技有限公司是研發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的臺(tái)資公司。本公司十幾年來專注于電聲行業(yè),有專業(yè)的音效調(diào)音工程師,擁有自己的現(xiàn)代化廠房和先進(jìn)的儀器設(shè)備。包括半自動(dòng)磁路機(jī),自動(dòng)打膠機(jī),沖磁機(jī),電聲器件測(cè)試儀等設(shè)備。專注于藍(lán)牙耳機(jī)喇叭、動(dòng)鐵喇叭,手機(jī)耳機(jī)喇叭、電腦耳機(jī)喇叭。由于中頻占整個(gè)音域的主導(dǎo)范圍,且人耳對(duì)中頻的感覺較其他頻段靈敏,因而中音揚(yáng)聲器的音質(zhì)要求較高。迷你音響喇叭,手機(jī)喇叭等電聲產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。東莞市豐翊電子科技有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
揚(yáng)聲器測(cè)試中頻的人聲
人聲是常聽到的聲音,優(yōu)劣其實(shí)并不難覺察,注意人聲能否有不平常的鼻音或被抿著嘴發(fā)聲的覺得。一些揚(yáng)聲器的“箱聲“同樣會(huì)大大干擾中頻,令此頻段的聲音隱約不清。汽車電子揚(yáng)聲器的使用環(huán)境不同,所以在發(fā)聲上的聲效也有所不同,對(duì)于使用環(huán)境不同,那么設(shè)計(jì)的時(shí)候自然也有所不同,這也是為啥汽車電子揚(yáng)聲器是適用于汽車上的揚(yáng)聲器。中頻音染相對(duì)于其余頻率音染而言更為嚴(yán)重,多數(shù)可聽到的聲音頻率,或是音樂的頻率都集中在中頻范疇,這點(diǎn)對(duì)樂曲而言都會(huì)成為重播的阻礙。
揚(yáng)聲器保護(hù)
人們做出種種努力以期很大限度地提高便攜設(shè)備揚(yáng)聲器發(fā)出的感知響度,必須小心避免揚(yáng)聲器本身的損壞。這些小型換能器僅能承受這么大的有限音量?,F(xiàn)有兩個(gè)主要的揚(yáng)聲器保護(hù)方面--大薄膜偏移和很高音圈溫度。
為典型的揚(yáng)聲器剖面圖,可以清楚看到薄膜運(yùn)動(dòng)的物理極限,尤其是向下方向。音頻信號(hào)不允許過強(qiáng),否則會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)元件接觸到固定盆架組件,或?qū)е聭壹懿牧?環(huán)形圈或彈架)過度拉緊。此外,音頻信號(hào)的RMS值不允許太大,否則會(huì)導(dǎo)致音圈過熱。音圈過熱會(huì)使線圈管的圓形變形,引起與磁體或磁極片邊緣的摩擦。在表現(xiàn)古典音樂、人聲等具有標(biāo)準(zhǔn)聽音概念的音樂時(shí),尤為得心應(yīng)手。而且,音圈中的高溫也會(huì)導(dǎo)致其電氣絕緣性能劣化,后致使音圈的線匝短路,從而降低音圈阻抗而使放大器過載。音圈溫度過高也會(huì)使永磁體受熱,可能導(dǎo)致其退磁。
用于防止揚(yáng)聲器損壞的技術(shù)包括:針對(duì)輸入信號(hào)幅度和/或電源電壓進(jìn)行自動(dòng)增益控制(AGC),動(dòng)態(tài)范圍壓縮(如前所述),硬限幅,柔性削音,以及放大器輸出過流電感測(cè)。這些技術(shù)的缺點(diǎn)在于它們都是前饋式方法,無法感測(cè)實(shí)際的揚(yáng)聲器音盆偏移、音圈溫度、或揚(yáng)聲器阻抗(其隨溫度按比例改變)。汽車揚(yáng)聲器的特點(diǎn)汽車內(nèi)是一個(gè)特殊的聲場(chǎng),和一般家庭聽音聲場(chǎng)相比,其面積和體積較小。熱反饋等更復(fù)雜的保護(hù)機(jī)制有望在未來實(shí)現(xiàn),但目前的常規(guī)方法是上述提及的一種或多種保護(hù)機(jī)制。