觀光車(chē)定制常用指南「濟(jì)南君尚」

大家好，我是君尚電動(dòng)車(chē)的小編，今天我為大家來(lái)介紹一下君尚電動(dòng)車(chē)的電池使用方法。

      電池使用：

　　1.常常保持電池電量處于充足狀態(tài)，避免電池常常處于虧電狀態(tài)。

　　2.盡量避免使電池在短時(shí)間內(nèi)少量放電或大電放逐電而使電池過(guò)熱。

　　3.電池使用一段時(shí)間后，可有意識(shí)的將電池的電根本用盡，并且及時(shí)將電池充足電。這樣有利于保持電池應(yīng)有的容量。

　　蓄電池以放電深度60-70%充一次電適合，實(shí)際使用時(shí)可折算成行駛里程，依據(jù)實(shí)際狀況停止必要充電，避免損傷性充電。

　　本報(bào)訊(記者許靜 實(shí)習(xí)生紀(jì)京京)校園電動(dòng)游覽觀光車(chē)日前在河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)正式開(kāi)通。這種方便學(xué)生、教職工及外來(lái)人員出行、觀光的新方式出現(xiàn)在我省高校。首批購(gòu)進(jìn)的兩輛電動(dòng)游覽觀光車(chē)每輛可載客15名，行程覆蓋整個(gè)校園?！胺奖愣嗔?，”接受采訪的商學(xué)院張姓女生告訴記者，“我們學(xué)校太大，出行、上課很不方便，乘電動(dòng)車(chē)能節(jié)省不少時(shí)間?！睋?jù)介紹，為保障乘客及行人的安全，首批招收的10名學(xué)生駕駛員，需經(jīng)過(guò)河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的特定培訓(xùn)，符合要求后方可上崗。但也有例外，不過(guò)都不會(huì)出什么大問(wèn)題，下面就淺談一下電動(dòng)汽車(chē)故障相關(guān)的知識(shí)，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)可靠性的研究。

“駕駛員主要從貧困生中選擇”學(xué)校助學(xué)辦工作人員介紹，校園電動(dòng)游覽觀光車(chē)不但可以為“趕時(shí)間”的學(xué)校師生提供服務(wù)，還為旅游、新聞等專業(yè)的部分貧困生提供了勤工助學(xué)崗位，以減輕他們的生活負(fù)擔(dān)。

游覽觀光車(chē)現(xiàn)在是各大熱點(diǎn)景區(qū)的推薦代步工具，設(shè)計(jì)目的就是為了提高游客的游覽體驗(yàn)感，在無(wú)形當(dāng)中樹(shù)立景區(qū)的良好口碑，為景區(qū)的持久創(chuàng)收打造良好根底。 但是在駕駛游覽觀光車(chē)時(shí)，因?yàn)橐恍{駛?cè)藛T的操作不當(dāng)，反而會(huì)降低游客的觀感體驗(yàn)，讓景區(qū)的形象大打折扣。介于此類問(wèn)題該如何解決，從而讓搭乘游覽觀光車(chē)的乘客體驗(yàn)感上升。下面有幾點(diǎn)建議。2、定期檢查觀光車(chē)剎車(chē)油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時(shí)必須立即加油。

首先在搭乘行駛之前，應(yīng)確認(rèn)好乘客搭乘的安全性。因?yàn)樯贁?shù)游覽觀光車(chē)都是無(wú)門(mén)敞篷式設(shè)計(jì)，即使在車(chē)速較低的狀況下，也難免發(fā)作意外。行駛前應(yīng)將車(chē)上裝備的安全措施做到位。如將座椅安全鏈拴好，安排兒童與老人坐在整車(chē)中間位置，腿腳不便的除外。

其次在行駛進(jìn)程中應(yīng)保持安全平均的車(chē)速。游覽觀光車(chē)車(chē)速過(guò)快不僅會(huì)造成安全問(wèn)題，同時(shí)行駛當(dāng)中無(wú)法讓游客有充足時(shí)間欣賞景色及拍照。行駛中應(yīng)保持勻速行駛，避免急剎造成游客受驚或拍照設(shè)備的損傷。不得已需急剎應(yīng)及時(shí)提醒乘客。

后在駕駛游覽時(shí)應(yīng)有行有停，并掌握好整個(gè)行駛游覽整體時(shí)間。游覽觀光車(chē)主要功用還是作為游覽使用。因此在駕駛時(shí)，應(yīng)充沛思索游客游覽體驗(yàn)。在景點(diǎn)停止適當(dāng)?shù)耐Ａ?，依?jù)景點(diǎn)大小和可介紹性調(diào)整停車(chē)時(shí)間。隨車(chē)應(yīng)裝備專業(yè)導(dǎo)游停止解說(shuō)。行駛時(shí)關(guān)于活動(dòng)欣賞性較好的風(fēng)光應(yīng)慢速駛過(guò)供游客欣賞。要把握好游覽行駛的整體進(jìn)度，不能因一般乘客而拖慢進(jìn)度，造成游客時(shí)間的糜費(fèi)。也不能將整體游覽時(shí)間放得過(guò)短，匆匆而行只會(huì)影響游客觀感體驗(yàn)。一般景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)等單位多選擇11座、14座和23座的車(chē)型，而學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)、公園等選擇8座一下的車(chē)型。

以上幾點(diǎn)建議只能作為駕駛游覽觀光車(chē)的適當(dāng)參考，實(shí)際駕駛還應(yīng)依據(jù)游客詳細(xì)建議和要求停止微調(diào)，這樣才能讓景區(qū)樹(shù)立好良好效勞的口碑。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大機(jī)遇

隨著環(huán)境治理力度的加大，國(guó)度提出在2015年使環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的位置已經(jīng)提升，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)包括財(cái)稅政策、資本市場(chǎng)準(zhǔn)入政策在內(nèi)的行業(yè)政策利好，吸引更多的資本和投資進(jìn)入環(huán)境保護(hù)范疇。

環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青在“兩會(huì)”時(shí)期承受記者采訪時(shí)表示，環(huán)保部去年底完成了對(duì)中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查，是繼2004年之后做的第四次中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查。調(diào)查顯示，到2012年，中國(guó)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)從業(yè)單位是23萬(wàn)家，從業(yè)人員超越了319萬(wàn)。反映中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r的三個(gè)主要指標(biāo)：環(huán)境產(chǎn)品年均增加超越30%，環(huán)境效勞業(yè)年均增加超越28%，資源回收應(yīng)用年均增長(zhǎng)超越14%。綜合起來(lái)，中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)從2004年到現(xiàn)在，年均增長(zhǎng)超越了20%。(1)電動(dòng)觀光車(chē)拆裝輪胎須在清潔、干燥、無(wú)油污的地面上支頂牢靠進(jìn)行。

中國(guó)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)之所以能有如此突飛猛進(jìn)的開(kāi)展，主要得益于近年來(lái)國(guó)度節(jié)能環(huán)保政策和措施的制定與落實(shí)。

目前，我國(guó)的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化開(kāi)展處于逐漸深化的階段，但隨之而來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題也日益突出，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可繼續(xù)開(kāi)展。為此，十八大報(bào)告專章闡述生態(tài)文明，提出“推進(jìn)綠色開(kāi)展、循環(huán)開(kāi)展、低碳開(kāi)展”和“建立美麗中國(guó)”。同時(shí)指出，必須把生態(tài)文明建立放在突出位置，融入經(jīng)濟(jì)建立、政治建立、文化建立、社會(huì)建立各方面和全進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)開(kāi)展。在此理念的指導(dǎo)下，出臺(tái)了一系列的行動(dòng)綱領(lǐng)。從以上兩方面來(lái)與大家分享了一些采購(gòu)時(shí)所需注意的事項(xiàng)，希望以上的內(nèi)容能給予大家?guī)?lái)一些幫助。

在大氣污染防治方面，“十二五”是我國(guó)片面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化將持續(xù)疾速開(kāi)展，汽車(chē)保有量和煤炭消費(fèi)總量繼續(xù)增長(zhǎng)，大氣環(huán)境將面臨的壓力。國(guó)度采取嚴(yán)格的大氣環(huán)境管理措施，將嚴(yán)格控制大氣污染物新增量，倒逼產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級(jí)和企業(yè)技術(shù)提高，從而推動(dòng)大氣環(huán)境質(zhì)量不斷改善。在此背景下，觀光車(chē)司機(jī)的需求越來(lái)越多，那么，電動(dòng)觀光車(chē)駕駛辦法是怎樣的呢。

脫硫、脫硝、除塵構(gòu)成中國(guó)大氣污染治理產(chǎn)業(yè)三大重要板塊，其中脫硝產(chǎn)業(yè)規(guī)大，預(yù)計(jì)市場(chǎng)總規(guī)模近800億元。脫硝市場(chǎng)依然主要集中在火電行業(yè)，未來(lái)2～3年仍是高速開(kāi)展期，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模近千億元。除塵方面則是新建、改造并重，電力、鋼鐵是重點(diǎn)，2014年新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前夕將迎來(lái)開(kāi)展新潮，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模近600億元。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是否平整，有無(wú)上下坡，風(fēng)速、風(fēng)向，行駛中剎車(chē)、啟動(dòng)的次數(shù)，輪胎是否充足氣，以及正確的充電辦法，使用環(huán)境的溫度等綜合因素都會(huì)影響實(shí)際“續(xù)行里程”的長(zhǎng)短。

在污水處置方面，預(yù)計(jì)到2020年城市污水處置率將不低于90%，我國(guó)污水處置業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間寬廣。“十二五”時(shí)期，污水處置市場(chǎng)重點(diǎn)仍在城市，將逐步移向縣鎮(zhèn)，中部地域相關(guān)市場(chǎng)將全部處于生臨時(shí)。針對(duì)管網(wǎng)建立滯后、維護(hù)才能差、監(jiān)測(cè)不足的現(xiàn)狀，相關(guān)投資力度將加大。預(yù)計(jì)“十二五”時(shí)期投資2443億元，占污水和再生應(yīng)用設(shè)施總投資的59%。續(xù)航里程決議著一輛電動(dòng)觀光車(chē)配置的電池的容量大小，從而價(jià)錢(qián)方面也相差較大。

同時(shí)，提出要推動(dòng)采購(gòu)公共效勞，也是環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的里程碑。只有環(huán)境效勞的范圍拓寬，環(huán)保產(chǎn)業(yè)才有能夠成為支柱產(chǎn)業(yè)，才會(huì)真正有利于環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展。將公共效勞的市場(chǎng)讓給社會(huì)是環(huán)保產(chǎn)業(yè)向綜合效勞轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。今后一系列支持更寬的公共效勞的政策可以落地，包括稅收、政策、企業(yè)上市更多公共效勞公司可以脫穎而出，帶動(dòng)下游的開(kāi)展，終帶動(dòng)行業(yè)成為支柱。同時(shí)引起電動(dòng)觀光車(chē)行駛速度慢的原因還有本身電線路排放不規(guī)則、科學(xué)、及相關(guān)變頻器、變速器等核心部件的應(yīng)用的不靈活，以及自身體積較重等問(wèn)題，而解決這一問(wèn)題更多時(shí)候需有廠家進(jìn)行進(jìn)一步的研究與改進(jìn)。

一些以為中國(guó)的環(huán)境拐點(diǎn)尚未降臨，未來(lái)各級(jí)對(duì)環(huán)境質(zhì)量會(huì)更減輕視，這意味著環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展將處于高速生臨時(shí)。而環(huán)境拐點(diǎn)的到交往往伴隨著環(huán)保投資的頂峰期，是環(huán)保相關(guān)建立、設(shè)備和工程施工市場(chǎng)旺盛的階段。