遼寧埋式皮帶傳送機(jī)溜槽-刮板輸送機(jī)廠家推薦

皮帶機(jī)張緊裝置的種類和特點(diǎn)是什么？

     張緊裝置的埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的重要組成部分，也是埋式皮帶傳送機(jī)溜槽正常運(yùn)行的前提之一，埋式皮帶傳送機(jī)溜槽張緊裝置的選擇直接影響到整機(jī)的工作性能，也關(guān)系到埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的使用壽命和正常運(yùn)行，既然這么重要的話，那張緊裝置到底有著什么樣的作用呢？讓我們先來(lái)了解一下吧。     
    埋式皮帶傳送機(jī)溜槽在啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)等工作過(guò)程中，由于拉力的作用，致使輸送帶產(chǎn)生塑形變形，使輸送帶變長(zhǎng)，致使輸送帶和驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦力減小而無(wú)法工作。張緊裝置就是來(lái)保證輸送帶具有一定張緊力，使輸送帶不發(fā)生打滑現(xiàn)象的重要組件，具體而言，有下面這幾個(gè)作用。


    1、使埋式皮帶傳送機(jī)溜槽驅(qū)動(dòng)滾筒在奔離點(diǎn)處有足夠的張力，保證驅(qū)動(dòng)裝置依靠摩擦力傳動(dòng)所必需的摩擦牽引力，以帶動(dòng)埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
    2、保證埋式皮帶傳送機(jī)溜槽承載段較小張力點(diǎn)處的必需張力，以限制輸送帶在托輥之間的下垂度，不致因輸送帶的松弛而導(dǎo)致打滑、跑偏等。
    3、補(bǔ)償輸送帶的塑形變形與過(guò)度工況時(shí)的輸送帶的伸長(zhǎng)變化。
    4、為輸送帶重新接頭和更換做必要的行程準(zhǔn)備。
    我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)螺旋式張緊裝置，螺旋式張緊裝置屬于手動(dòng)張緊裝置，利用人力旋轉(zhuǎn)螺桿，使帶有螺母的滑架及安裝在上面的張緊滾筒沿輸送機(jī)方向縱向移動(dòng)，以調(diào)節(jié)輸送帶張力。一般安裝在埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的機(jī)尾，在機(jī)尾左右兩側(cè)各安裝1套，2套配合使用，將尾部改向滾筒作為張緊滾筒。


    它的應(yīng)用范圍是適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送距離小、驅(qū)動(dòng)功率較小的輸送機(jī)上，一般用于輸送距離小于100米的埋式皮帶傳送機(jī)溜槽埋式皮帶傳送機(jī)溜槽上，對(duì)于大型長(zhǎng)距離埋式皮帶傳送機(jī)溜槽不適宜。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單；造價(jià)比其他張緊裝置低；使用簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。動(dòng)態(tài)反應(yīng)快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；僅在埋式皮帶傳送機(jī)溜槽啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生非常小的慣性力，工作可靠，應(yīng)用非常廣泛；在各種工況下均有恒定的張緊力，可以自動(dòng)補(bǔ)償由于溫度變化、機(jī)械磨損等因素引起的輸送膠帶長(zhǎng)度變化。它的結(jié)構(gòu)是機(jī)尾的改向滾筒安裝在一個(gè)可以水平移動(dòng)的小車上，移動(dòng)小車在其固定導(dǎo)軌上沿埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的方向縱向移動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩和重錘連接，依靠重錘的重力來(lái)調(diào)節(jié)輸送帶的張緊程度。

埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的撒料處理和維護(hù)與保養(yǎng)

    埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的撒料是一個(gè)共性的問(wèn)題，原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。下面是小編總結(jié)的關(guān)于埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)。


    1、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料，轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)重過(guò)載，埋式皮帶傳送機(jī)溜槽的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。
    2、 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料，凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來(lái)。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。


    3、 跑偏時(shí)的撒料，皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。膠帶輸送機(jī)在攪拌、破碎及篩分設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用，輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于各種原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象，這不僅會(huì)引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞、降低生產(chǎn)率，而且會(huì)影響整套設(shè)備的正常工作。因此，正確判斷出膠帶跑偏的原因并及時(shí)予以排除，是一項(xiàng)非常重要的工作。
    造成輸送機(jī)膠帶跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。由于導(dǎo)致膠帶跑偏的因素非常多，故應(yīng)從輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用及維護(hù)等方面來(lái)著手解決膠帶的跑偏。即如果膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣。則膠帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；如果膠帶兩側(cè)的高低不一樣，則膠帶向高的一側(cè)移動(dòng)；如果托輥支架等裝置沒有安裝與膠帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后，則膠帶會(huì)向后端移動(dòng)。

埋式皮帶傳送機(jī)溜槽影響功率的因素有哪些？

埋式皮帶傳送機(jī)溜槽作為礦井的主要運(yùn)輸設(shè)備，其能耗對(duì)煤礦等企業(yè)的運(yùn)輸成本有著明顯的影響。如果采用工頻恒速運(yùn)行方式，則會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：如果輸送機(jī)空載或輕負(fù)荷造成電能浪費(fèi)，則機(jī)械與傳送帶之間的摩擦系數(shù)較大。

埋式皮帶傳送機(jī)溜槽皮帶速度調(diào)整

　　為了提高輸送機(jī)的運(yùn)輸效率，降低能耗，有必要采取措施調(diào)整輸送機(jī)的皮帶速度。當(dāng)輸送機(jī)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)載荷及時(shí)調(diào)整皮帶速度，以達(dá)到節(jié)能運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命的目的。傳送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳送帶、滾筒等在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生阻力。通常情況下，輸送機(jī)的阻力主要有：輸送帶在滾筒上的摩擦阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、輸送帶的彎曲擺動(dòng)阻力等。

埋式皮帶傳送機(jī)溜槽運(yùn)輸量和皮帶速度調(diào)整

　　對(duì)于特定的帶式輸送機(jī)，影響帶式輸送機(jī)功率的主要因素是運(yùn)輸量和皮帶速度。當(dāng)運(yùn)輸量q為常數(shù)時(shí)，傳送帶功率P與皮帶速度V成正比。同樣，如果輸送帶v增大，克服阻力所消耗的功率也相應(yīng)增加。因此，通過(guò)降低帶式輸送機(jī)的速度v，可以降低輸送機(jī)的能耗，終達(dá)到節(jié)能的目的。帶式輸送機(jī)的輸送量與生產(chǎn)地質(zhì)條件和工藝設(shè)備有關(guān)，具有很大的不確定性，因此通過(guò)研究帶式輸送機(jī)的速度與充填率的關(guān)系，可以降低帶式輸送機(jī)的能耗。

埋式皮帶傳送機(jī)溜槽如何提高材料的填充料

　　為了提高輸送機(jī)的運(yùn)輸效率，降低能耗，有必要采取措施調(diào)整輸送機(jī)的皮帶速度。當(dāng)輸送機(jī)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)載荷及時(shí)調(diào)整皮帶速度，以達(dá)到節(jié)能運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命的目的。傳送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳送帶、滾筒等在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生阻力。通常情況下，輸送機(jī)的阻力主要有：輸送帶在滾筒上的摩擦阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、輸送帶的彎曲擺動(dòng)阻力等。