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發(fā)布時(shí)間:2021-03-22 17:27  






1、在地面吊物時(shí),視野好,環(huán)境好,選好支車位,出桿不用太長,因活而宜。

2、當(dāng)高空作業(yè)時(shí),可能要出全桿,這時(shí)容不得半點(diǎn)馬虎,要注意觀察指揮員給的手勢和信號(hào)。

3、車的前后左右的吊重量是不定的,各個(gè)車都有自己的特點(diǎn)。

4、當(dāng)?shù)跗鹬匚锇阉偷揭粋€(gè)吊車不能承受的距離時(shí),應(yīng)控制重物與地面的距離,不要離地面過高,以防不測。

5、當(dāng)?shù)踔氐奈镏貢r(shí),本來?xiàng)U 鉤 物三點(diǎn)一線,可為什么一起它還是往前跑呢原因是由于桿的重量,加上物重,大桿會(huì)下垂,垂直度也就變了,解決方法是應(yīng)先起點(diǎn)大臂,在起鉤,這樣還不好,應(yīng)該吊離地面時(shí)不忙起高,應(yīng)該在地上輕點(diǎn)一下,這樣就穩(wěn)了。


1、學(xué)徒期間往往上車會(huì)開,下車不會(huì)太明白,特別是倒車,這時(shí)要記得先觀察現(xiàn)場,先選擇好支車位,在地面尋找一個(gè)點(diǎn),這樣沖著選的目標(biāo)倒過去,你就會(huì)差不多到位,或叫老師,工人指揮一下。

2、當(dāng)現(xiàn)場不好,老師不在時(shí),不要急于表現(xiàn)自己,一次過不去可以多來兩把,要是不管這么多,自己來橫的,出現(xiàn)情況,就得不償失了。

3、當(dāng)兩個(gè)車合作時(shí),兩車的控制手應(yīng)該提前溝通好語言,信號(hào),手勢,要配合默契,因?yàn)槟銈兪且粋€(gè)線上的,一個(gè)出事,那個(gè)也別想好,所以要共同配合作業(yè)。要定時(shí)檢查機(jī)油水,定時(shí)更換濾芯,當(dāng)車壞了,自己解決不了時(shí),應(yīng)該找維修人員,在他們維修時(shí),要學(xué)著點(diǎn),以便以后自己解決問題


變幅油缸無力。變幅油缸內(nèi)密封圈損壞造成內(nèi)泄加大,隨車吊廠家更換損壞的密封件和活塞;變幅油缸內(nèi)活塞破壞或變幅油缸缸筒出現(xiàn)變形,造成內(nèi)泄大,檢查缸筒是否變形。卷揚(yáng)無力。卷揚(yáng)柱塞油馬達(dá)容積效率降低,更換卷揚(yáng)柱塞油﹑馬達(dá)。貨物吊起后明顯自然下降(超過 2mm/min )??擅黠@看到變幅活塞桿有被拉出的現(xiàn)象,活動(dòng)臂和支腿有明顯回縮的現(xiàn)象,起重鉤有自然下降的現(xiàn)象。變幅油缸、伸縮油泄缸,支腿油缸出現(xiàn)內(nèi)泄,更換損壞的密封件和活塞;變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞,更換或檢修平衡閥;支腿處雙向液壓鎖破壞,更換或檢修雙向液壓鎖;卷揚(yáng)馬達(dá)容積效率降低,卷揚(yáng)變速箱內(nèi)摩擦制動(dòng)片破壞,更換摩擦制動(dòng)片和馬達(dá)。




空載運(yùn)轉(zhuǎn),開動(dòng)隨車吊的各個(gè)機(jī)構(gòu)作空載運(yùn)轉(zhuǎn),操縱各控制系統(tǒng),檢查機(jī)構(gòu)的操縱、動(dòng)作是否正常,起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否安全可靠,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于液壓起重機(jī),對(duì)于液壓起重機(jī),要將油泵與動(dòng)力輸出軸接合,怠速預(yù)熱液壓油,使油溫達(dá)到規(guī)定要求,保證液壓系統(tǒng)油液流暢。 臂架伸縮,對(duì)于伸縮式臂架結(jié)構(gòu),臂架伸出后,在同步伸縮機(jī)構(gòu)中,應(yīng)檢查每節(jié)臂架伸出的長度是否相等,以保證應(yīng)力能平均分布在每節(jié)臂架上,臂架伸縮均應(yīng)慢速動(dòng)作,在負(fù)載情況下,一般應(yīng)禁止伸縮臂架,起重機(jī)臂架仰角不得超過說明書規(guī)定值。




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