麗水電泳加工廠家咨詢客服,泰美嘉擁有電泳生產(chǎn)線

?電泳涂裝漆膜厚度多少才合適？

    電泳漆膜厚度沒(méi)有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，那么有的人會(huì)問(wèn)，漆膜厚度是不是越厚越好呢？其實(shí)不然，漆膜過(guò)厚，會(huì)影響工件的表面精度，而且還會(huì)大大增加加工成本。電泳涂裝得到的漆膜厚度不是任何部位都均勻的。它受工件表面的質(zhì)量、槽液的導(dǎo)電率和工件形狀的不同等因素的影響而有所變化。

  電壓越高，處理時(shí)間越長(zhǎng)，那么工件的漆膜厚度越大。一般來(lái)說(shuō)當(dāng)漆膜超過(guò)40微米時(shí)，漆膜含水會(huì)大于40%，易出規(guī)氣泡或針kong，嚴(yán)重的影響了五金件的表面精度。

   漆膜肯定也不是越薄越好：

   電泳漆膜過(guò)薄，會(huì)影響五金件表面外觀，漆膜越薄，遮蓋力越差；而且漆膜過(guò)薄，五金件的抗腐蝕性能和耐磨性也會(huì)大大降低。一般漆膜在10微米以下時(shí)就會(huì)產(chǎn)生透底等現(xiàn)象。許多不良商家盡可能降低涂膜厚度，因?yàn)檫@樣可以降低電泳漆的成本，但是這樣確會(huì)影響工件質(zhì)量。

   所以在電泳加工的過(guò)程中，對(duì)于漆膜的厚度控制有著很嚴(yán)格的要求。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，這也是應(yīng)用較多的漆膜厚度。汽車類產(chǎn)品的涂裝，由于其對(duì)防蝕的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，單一涂層的甚至要求電泳涂層膜厚達(dá)35~60微米以上。

    電泳加工前的電泳處理工藝與一般溶劑型涂料涂裝和粉末涂裝的前處理工藝比較，雖本質(zhì)相同，可是基于電泳涂料是專用的水性涂料及其涂裝過(guò)程中伴隨著多種物理和電化學(xué)反應(yīng)，在選用電泳涂裝前處理工藝時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：

    加工前應(yīng)檢查所有的油漆品種、型號(hào)、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。電泳加工廠家質(zhì)量不合格或變質(zhì)的油漆不能使用。 加工前應(yīng)對(duì)油漆的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解，根據(jù)油漆各自的施工要求選擇確定適當(dāng)?shù)耐垦b工具。 由于油漆中各種成份的比重不同，一般油漆經(jīng)過(guò)貯存后，會(huì)出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此，在涂裝前將油漆攪拌至均勻。如發(fā)現(xiàn)漆皮或顆粒，則應(yīng)使用80～120目篩網(wǎng)過(guò)濾。

    被加工零部件表面應(yīng)清理干凈，防止零部件將雜質(zhì)和污物帶人電泳槽液中，以免影響槽液穩(wěn)定和涂裝質(zhì)量。被加工零部件不允許有油污、水溶性鹽和不良導(dǎo)體的污物附著。電泳涂裝前磷化處理膜應(yīng)薄而均勻致密、無(wú)磷化沉渣或鐵粉附著,為了被涂物表面導(dǎo)電的均勻性，磷化膜不宜厚，一般為薄膜磷化。加工前的表面處理這一步是非常重要的，可是這么簡(jiǎn)單的步驟往往被人們忽略，應(yīng)當(dāng)引起電泳加工廠家的重視。

電泳加工-中涂

  這個(gè)工藝起到承上啟下的作用，保護(hù)底漆也為后續(xù)的涂層提供附著。這里機(jī)械手或者人工對(duì)車身的不同部分噴涂，這里對(duì)于防塵要求非常高，操作工必須穿連體的防塵服，還要佩戴防毒面具。中涂和底涂一樣，要進(jìn)行烘干和打磨。

  現(xiàn)在很多企業(yè)對(duì)這個(gè)工藝進(jìn)行了調(diào)整，把它和上涂合并到一起，部分原因是這樣可以取消中途烘爐，因?yàn)楹鏍t特別耗能，取消的話可以省下不少的成本，同時(shí)達(dá)到了環(huán)保的作用。

  在之前中涂噴涂是由人工完成的，目前國(guó)內(nèi)都在加快自動(dòng)化改造，既可以節(jié)省人工成本，還可以防止噴涂環(huán)境對(duì)人體的損傷。我之前進(jìn)入過(guò)噴涂車間，先不說(shuō)化學(xué)品對(duì)人體的損傷，帶上防毒面具你會(huì)感覺(jué)整個(gè)人都無(wú)法呼吸了，而且就算是這樣還是味道刺鼻，可以想象這個(gè)環(huán)境的惡劣。