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輸送帶覆蓋膠面的損傷原因:
(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
(三)、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)、違作業(yè),檢修時焊渣燙,以及清掃器劃傷等。
(五)、膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。
在傳送帶在使用過程中,常見的問題有:異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。
通常輸送帶因為異物造成局部損傷,按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后,進行修補并加熱硫化或報廢更換。
輸送帶在運輸和貯存中,應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、溶劑等物質接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。
貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。
貯存期間,輸送帶須成卷放置,不得折迭,放置期間應每季翻動一次。
不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭采用膠接法。
輸送帶的類型、結構、規(guī)格、層數(shù)應根據使用條件合理選用。
輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。
抗撕裂輸送帶廠家跑偏是帶式輸送機常見的故障,如果處理不及時,任憑輸送帶跑偏,會導致輸送帶與機架劇烈磨擦,輸送帶邊被拉毛甚至撕裂,不但影響輸送帶的壽命,同時也容易向外撒料,影響文明生產。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,要根據不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調整方法,才能有效地解決問題。跑偏嚴重時輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成停機重大事故,因此,在帶式輸送機的安裝、調試、運轉和維護工作中都應特別注意輸送帶的運轉狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成事故。
輸送帶跑偏是指輸送機在運轉過程中,輸送帶中心線與輸送機中心線不一致,偏向一邊的現(xiàn)象。
橡膠:能改性或已改性成不溶解但能溶脹于沸騰甲乙醇甲共沸液等溶劑的彈 性體,改性后的橡膠,不易在加熱和中等壓力下重新模制成形,無稀釋劑時,在標準室溫下拉伸到兩倍長度保持1分鐘后放松,能在1分鐘內回縮到原長度的1.5倍以下;
固化溫度:粘合劑或裝配件中的粘合劑進行固化的溫度;
固化時間粘合劑:在規(guī)定的溫度或壓力或兩者兼?zhèn)涞臈l件下,裝配件中粘合劑進行固化所需的時間;
固化時間塑料:塑料充分變硬的時間;
固體含量:在規(guī)定試驗條件下測定的非揮發(fā)性物質的質量百分率;
拉伸強度:材料拉伸斷裂之前所承受的大應力,當大應力發(fā)生在屈服點時,稱為屈服拉伸強度,大應力發(fā)生在斷裂時,稱為斷裂拉伸強度;
粘度:流體內部顯示的抵抗穩(wěn)定流動的性能,試驗中為液體的剪切應力與剪切速率之比,粘度通常是指“牛頓粘度”,此時,剪切應力與剪切應變之比為常數(shù);