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路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)的主要工作裝置
路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)的主要工作裝置是轉(zhuǎn)子裝置。它由轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子架、罩殼、轉(zhuǎn)子升降油缸、罩殼后尾門啟閉油缸等組成。
1-分土器;2-液壓馬達(dá);檢查各電器元件是否有損壞現(xiàn)象,必要時(shí)修理或更換,檢查各接線是否松動(dòng)。3-舉升軸;4-舉升油缸;5-保險(xiǎn)銷6-深度指示器;7-舉升升臂8-牽引桿;9-調(diào)整螺栓;10-罩殼;11-護(hù)板;12-尾門開度指示器;13-尾門油缸;14-尾門15-加油口16-油面口17-放油口18-轉(zhuǎn)子拌刀
路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)的工作裝置由轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子動(dòng)臂、轉(zhuǎn)子罩殼等機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)子是一個(gè)強(qiáng)度、剛度較大的空心鋼管軸,在軸上裝有若干個(gè)刀盤,刀盤剛性地固接在軸上,每個(gè)刀盤都裝有六把可更換刀片。不過當(dāng)混凝土在強(qiáng)制式拌和機(jī)內(nèi)部的攪拌達(dá)到了一定的時(shí)間,再攪拌也并不會(huì)直接影響混凝土強(qiáng)度,這個(gè)時(shí)候,延長(zhǎng)時(shí)間也只會(huì)降低生產(chǎn)效率。轉(zhuǎn)子兩端通過轉(zhuǎn)子軸頭支承在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂上。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂兩端分別安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承來支承轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由厚鋼板焊接而成,并通過在根水平管梁將左、右轉(zhuǎn)子動(dòng)臂連為一體,成為轉(zhuǎn)子架。主橫梁可以相對(duì)支承座轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂前上端內(nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)低速大扭矩液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)從兩側(cè)驅(qū)動(dòng)行星減速器立功經(jīng)過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)子軸上的鏈輪,從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。鏈傳動(dòng)封閉在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂里,打開動(dòng)臂的側(cè)板就可以進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由一對(duì)往復(fù)作用式液壓缸進(jìn)行升降,液壓缸的一端同主機(jī)底盤上的銷軸連接,另一端的活塞桿與支架連接;支架剛性地固定在水平橫梁上。液壓缸的伸縮就可帶動(dòng)轉(zhuǎn)子動(dòng)臂和轉(zhuǎn)子圍繞主橫梁上下升降。轉(zhuǎn)子罩殼由鋼板焊接而成,與轉(zhuǎn)子之間采用浮動(dòng)連接。工作時(shí)四殼靠自重浮于地面構(gòu)成一封閉工作室,轉(zhuǎn)子提升時(shí),帶動(dòng)罩殼脫離地面。為防止浮動(dòng)田罩殼相對(duì)轉(zhuǎn)子傾斜或翻轉(zhuǎn),有拉桿將罩殼與底盤機(jī)架相連,使浮動(dòng)罩殼相對(duì)于轉(zhuǎn)子只限于水平運(yùn)動(dòng)。罩殼上還裝有尾板,尾板由液壓缸控制啟閉,它可用來均勻地刮平被拌和機(jī)處理的穩(wěn)定土混合料。
路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)配料工序的操作細(xì)節(jié)
路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)是一種連續(xù)生產(chǎn)路基穩(wěn)定層材料的拌合設(shè)備。混凝土拌合機(jī)設(shè)備的使用期限較長(zhǎng),后期難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障,所以對(duì)于其質(zhì)量和服務(wù)體系都不能忽視。在工程施工中,穩(wěn)定土廠拌設(shè)備的效率直接關(guān)系到整個(gè)工程施工的進(jìn)度和效益。該設(shè)備性能優(yōu)良,技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、使用方便、易于維修、生產(chǎn)率高、配比準(zhǔn)確、攪和均勻,是施工單位理想的基層物料拌和設(shè)備。近年來,特別受市場(chǎng)的歡迎,客戶的信賴!
路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)在使用前要保證白灰的非常適宜的施工含水量,要把握合適的開垛時(shí)間,開垛后如果過濕可以用挖掘機(jī)倒翻數(shù)遍直到達(dá)到合適的含水量,既保證了施工效率又保證了灰劑量。在未來的發(fā)展中,我國(guó)灰土拌合機(jī)應(yīng)捉住機(jī)遇,加大研發(fā)力度,鼎力推進(jìn)灰土拌合機(jī)、新工業(yè)發(fā)展,加大對(duì)現(xiàn)有企業(yè)的改造力度,發(fā)展灰土拌合機(jī)機(jī)械裝備,切實(shí)推動(dòng)我國(guó)由灰土拌合機(jī)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。另外,石屑的含水量也直接影響到穩(wěn)定土拌合機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)效率。過干造成材料隨風(fēng)流失,添加劑量不穩(wěn)定;過濕在料倉(cāng)篩上沉附,不易下漏,影響效率。特別是雨后,由于石屑的本身特性,造成料堆內(nèi)外含水量極度不平衡。這時(shí),穩(wěn)定土拌合機(jī)為了保證拌和質(zhì)量和拌合效率,可以用挖掘機(jī)翻倒, 來平衡原材料的含水量。 解決好與廠拌設(shè)備配套機(jī)械及其他因素與廠拌設(shè)備協(xié)調(diào)配合的問題。
黑灰、白灰的材料特性決定了要配備人員用相應(yīng)工具往下捅料,這就需要裝載機(jī)、捅料人員、操作員密切配合。路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)在使用前要保證白灰的非常適宜的施工含水量,要把握合適的開垛時(shí)間,開垛后如果過濕可以用挖掘機(jī)倒翻數(shù)遍直到達(dá)到合適的含水量,既保證了施工效率又保證了灰劑量。裝載機(jī)要在捅料人員把料倉(cāng)篩上的材料捅完時(shí)再上料,便于捅料人員作業(yè) ;但又不能上料太晚,否則斷料;操作員操作振動(dòng)電機(jī)也有一個(gè)時(shí)機(jī)的問題,要在裝載機(jī)把材料倒在料倉(cāng)篩上的一瞬開始振動(dòng),這樣便于材料下漏,減輕捅料人員不必要的勞動(dòng)付出;穩(wěn)定土拌合機(jī)捅料人員要適時(shí)離開篩子,既不能影響裝載機(jī)上料,還要很好地完成自身的工作。只有三者密切配合,良好協(xié)調(diào),才能提高拌和設(shè)備的效率。
路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)
由于中國(guó)地層的復(fù)雜性,盾構(gòu)人工進(jìn)倉(cāng)工作是必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié),盾構(gòu)帶壓開倉(cāng)的關(guān)鍵是保證泥膜的閉氣性,一旦出現(xiàn)漏氣使開挖面失去平衡,輕則地面塌陷,重則淹沒盾構(gòu)機(jī)和隧道,后果不堪設(shè)想。穩(wěn)定土拌合機(jī)捅料人員要適時(shí)離開篩子,既不能影響裝載機(jī)上料,還要很好地完成自身的工作。錢七虎院士曾說道:“通常情況下,制作泥膜的泥漿材料的黏度越高,泥膜結(jié)構(gòu)的致密性相對(duì)越好,越不易在孔隙大的地層中流失?!币虼死碚撋细唣ざ饶嗄た梢赃m應(yīng)各類地質(zhì)條件,且有一定的滲入隔水效果,以防止地下水大時(shí)成膜困難。
為此,我公司針對(duì)該種土壤特性,陸續(xù)推出了具有主動(dòng)送料功能的STB系列粘土輸送泵,攪拌輸送結(jié)合為一體的STZ系列粘土輸送系統(tǒng)。事實(shí)上購(gòu)買混凝土拌合機(jī),價(jià)格跟質(zhì)量都是很重要的,但是,價(jià)格太低的設(shè)備客戶心里會(huì)有疑問:廠家是靠什么來賺取利潤(rùn)。粘土輸送系統(tǒng)在地下工程中的含砂石土料的運(yùn)輸、地下通道的糾斜、地下空洞的填充等各個(gè)領(lǐng)域均得到了廣泛的運(yùn)用。近期來,為適應(yīng)客戶的個(gè)性化需求,又推出了具有強(qiáng)力攪拌功能的JBN系列粘土拌合機(jī),可攪拌含水量<1的混合了各種添加劑的土壤材料。
該路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)采用寶城專利攪拌系統(tǒng)雙軸螺旋循環(huán)攪拌,保證粘土材料攪拌的均勻性,出料機(jī)構(gòu)處創(chuàng)造性設(shè)計(jì)出雙螺旋系統(tǒng)及共軌擠出式出料機(jī)構(gòu),可單獨(dú)使用或與粘土輸送泵配合使用,減少人工,提。功用價(jià)格比、全部地尋求設(shè)備技術(shù)功用是不明智的,會(huì)增加無謂的出資,但只尋求低出資而降低設(shè)備技術(shù)功用則會(huì)帶來運(yùn)用本錢的增加,這么的作法也是不可取的。另外,粘土拌合機(jī)攪拌軸軸端密封處采用油氣雙重密封,杜絕了泥水滲漏現(xiàn)象。另軸端密封處還采用了高分性材料作為主導(dǎo)密封,保證了攪拌軸密封的使用壽命及攪拌的平穩(wěn)性。
該路面拌合機(jī)報(bào)價(jià)不僅適用于粘稠漿液的攪拌及輸出,也適用于稀釋漿液的攪拌及輸出。