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囊式擴(kuò)體錨桿加固鉆孔施工檢查
檢查:
(1)囊式擴(kuò)體錨桿加固鉆機(jī)就位對(duì)準(zhǔn)已標(biāo)記好的孔位,鉆孔過程校正鉆孔角度,控制鉆孔傾角、方位角誤差均小于2°,孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。
(2)鉆孔結(jié)束后由對(duì)孔位、傾角、方位角進(jìn)行校核,不滿足設(shè)計(jì)要求的重新鉆孔。
(3)囊式擴(kuò)體錨桿加固鉆孔完畢后清除孔內(nèi)巖粉和積水,對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查驗(yàn)收再安裝錨桿。
(4)錨桿安裝前綁扎注漿管,將注漿管兩端均加工為45°坡口,注漿管頂端與錨桿頂端應(yīng)有一定距離,以防堵管。
(5)檢查錨桿外露長度及彎鉤長度是否符合施工要求,以確保彎鉤均在同一平面。
囊式擴(kuò)體錨桿加固故障分析及整改措施
抗浮擴(kuò)大頭錨桿標(biāo)高超差
(1)原因分析:
a、擴(kuò)大頭錨桿加工時(shí),錨彎折角度不夠,導(dǎo)致錨頭端部翹起,錨桿標(biāo)高超差。
b、囊式擴(kuò)體錨桿加固錨頭部分加工尺寸不符合要求。彎平段至錨桿起彎點(diǎn)垂直距離過大。
(2)整改措施:
一般情況下需要要求錨桿加工時(shí)錨頭端部彎折角度符合要求,彎平段彎平切勿翹起。
各型號(hào)囊式擴(kuò)體錨桿加固錨頭錨桿加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工。
囊式擴(kuò)體錨桿加固施工有哪些質(zhì)量問題呢?
抗浮擴(kuò)體錨桿施工質(zhì)量問題
? 錨桿制作易出現(xiàn)問題:錨桿下料平直段長度不夠;起彎點(diǎn)位置、彎起角度與設(shè)計(jì)圖紙不符。
? 抗浮錨桿焊接質(zhì)量不滿足要求:錨桿架立筋焊接質(zhì)量差,錨桿吊運(yùn)到現(xiàn)場后,易出現(xiàn)架立筋脫落、偏位現(xiàn)象。
? 抗浮錨桿成孔清渣不及時(shí)。
? 注漿管長度過短,嚴(yán)重影響注漿質(zhì)量。
? 錨桿下錨定位不正。
? 錨桿標(biāo)高超差。
? 錨孔注漿結(jié)束后面層處理不及時(shí)。
? 錨桿架立定位短鋼筋翹出防水層。
新型囊式擴(kuò)體錨桿加固的優(yōu)勢
新型擴(kuò)體錨桿與傳統(tǒng)的土層錨桿顯著的區(qū)別在于兩者錨固段形式的差異。傳統(tǒng)錨桿依靠錨固段譽(yù)周圍土體的粘結(jié)力和摩擦效應(yīng)來傳力載荷,所以錨固力的大小取決于有效錨固段的長度,而囊式膨脹擴(kuò)錨桿主要依靠膨脹擴(kuò)體的端壓作用承載,囊式擴(kuò)體錨桿加固錨固力的大小主要取決于膨脹擴(kuò)體的端頭承載面積,所以膨脹擴(kuò)體的長度只需要滿足對(duì)土體的有效擠密的要求即可,囊式擴(kuò)體錨桿加固錨固段的長度可以縮短。抗浮囊式擴(kuò)體錨桿加固不是很復(fù)雜的技術(shù),相當(dāng)于把打到隧道巖壁上的錨桿,打到地上,預(yù)留的錨桿段,與深基坑的鋼筋網(wǎng)片焊接在一起,然后澆筑混凝土。
承壓型擴(kuò)體錨桿的特點(diǎn):
1、 技術(shù)性
作為抗浮結(jié)構(gòu),擴(kuò)體錨桿錨固段埋深大,設(shè)置于密室土層中,囊式擴(kuò)體錨桿承載力高,施工設(shè)備與技術(shù)先進(jìn)施工質(zhì)量可靠。
2、 安全性
該技術(shù)是對(duì)歐洲旋噴擴(kuò)體錨桿的技術(shù)升級(jí),既保留了原先技術(shù)的特點(diǎn),又對(duì)其不足之處進(jìn)行改進(jìn),提高了該技術(shù)的可靠性以及安全性。
3、 耐久性
作為承壓型擴(kuò)體錨桿,可有效的避免拉力型錨桿受拉力開裂帶來的腐蝕隱患,囊式防護(hù)技術(shù)可使錨桿擴(kuò)體段有效置中,增加了保護(hù)層厚度,通過多重防腐功能可有效抵抗腐蝕性地下水和土體對(duì)鋼絞線的腐蝕,確??垢〗Y(jié)構(gòu)的耐久性。
4、 經(jīng)濟(jì)性
囊式注漿對(duì)擴(kuò)體段土體產(chǎn)生脹壓擠密作用,能改善土體的承載性能,使擴(kuò)體錨桿承載力顯著提升,從而節(jié)省工程造價(jià)10-15%
5、 環(huán)保性
錨桿成孔比灌漿注樁成孔的置換土量大為減少,避免了廢泥漿、廢渣土的外運(yùn),有效降低污染,方便現(xiàn)場管理,提高了環(huán)保效益。
6、 性
采用塔式或長臂專業(yè)旋噴轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè),單機(jī)組施工速度快,能夠有效縮短工期。