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西安貨架作為專業(yè)物流使用設(shè)施，在物流中的作用意義非凡，不過倉儲貨架通常適合的范圍很廣，比如有物流、工廠企業(yè)，大小型倉庫，商家用戶等等 。

不過倉儲貨架種類繁多，很多用戶在購買倉儲貨架時并不清楚什么貨架適合自身，什么樣的貨架物優(yōu)價廉，繼而造成貨架選購上的失敗，所以弄清倉儲貨架的選購思路至關(guān)重要。

西安貨架需求方不僅要考慮企業(yè)的現(xiàn)狀，還要考慮自身未來發(fā)展方向。明確倉儲貨架系統(tǒng)用于儲存貨物的單元托盤貨物的規(guī)格、堆高及載重量，存 取方式和存取設(shè)備，同時儲存量要求，進出庫頻率要求，管理系統(tǒng)要求，控制方式等都需要考慮在內(nèi)，如供應(yīng)商能夠的解決這些問題就表明對方有能力滿 足需求方的需求。

如今倉儲貨架的排列主要就是三種：橫、豎、斜，按照倉庫實際情況選擇，通道可以在邊上留，也可以在中間留，具體根 據(jù)實際作業(yè)需要，綜合考慮存儲利用率和揀貨效率。至于倉儲貨架通道需要考慮人工存取作業(yè)還是叉車存取作業(yè)。

人工存 取作業(yè)時，倉儲貨架間通道一般預(yù)留80mm到120mm之間；叉車存取作業(yè)時，倉儲貨架通道=叉車轉(zhuǎn)彎半徑 叉車前懸距（ 前輪中心到貨叉面距離） 貨物長度 安全距離（大概20CM）。

每排倉儲貨架都有倉儲貨架通道，叉車可以到達每個貨位，揀選率100%;雙深度倉儲貨架雙排倉儲貨架并列擺放，倉儲貨架 通道減少了一半，揀選率只有50%;駛?cè)胧絺}儲貨架不以通道分割的整棟式倉儲貨架，為了滿足操作的便利性和安全性，單 向（靠墻區(qū)域）倉儲貨架總深度控制在6個托盤深度以內(nèi)，雙向（中間區(qū)域可兩邊取貨）倉儲貨架區(qū)域總深度控制 在12個托盤深度以內(nèi)；穿梭車貨架是駛?cè)胧截浖苌壓蟮膫}儲貨架類型，倉儲貨架總深度可以做到30個托盤深度，安全性 和便利性都能得到保證。

西安貨架采用托盤存取模式，是一種不以通道分隔，較高連續(xù)性、整體性的存儲貨架，與貨位式貨架相比，庫空間利用率可提高30%以上，適用于品種少，批量大類型的貨物儲存，方便儲存和貨架的提取，大大的提高了貨物存儲的運行速度。適用于倉庫的空間有限、倉儲 貨物數(shù)量集中量多，品種少，廣泛適用于冷庫

西安貨架的組成部分：單牛腿、頂梁、頂交叉拉桿、水平拉桿、立柱、斜拉桿、框間拉桿、雙牛腿、導(dǎo)軌九部分組成。托盤與兩邊貨架 的間距為75mm，貨物與貨架頂部的間距不小于100mm。

駛?cè)胧截浖懿捎媒M裝式結(jié)構(gòu)，貨物沿貨架深度方向一個緊接一個存儲在牛腿梁上，取消了位于各排貨架之間的巷道，實現(xiàn)叉車作業(yè)通道與 貨物存儲空間的共用，大幅度提高了倉庫空間和場地面積的利用率。據(jù)統(tǒng)計，倉儲貨架廠駛?cè)胧截浖芸梢赃_到存儲密度，空間有效利用率 可提高到90%，場地面積利用率可達60%以上。

從經(jīng)濟效益上來看，西安貨架叉車安全高度，即叉車寬處的點位置必須低于層貨架的高度。按常用叉車的提升高度，三層貨架的常規(guī)方 案計算，倉庫的有效存儲容量可增加90%以上，相比之下投資成本相對較低，運營效益顯著提升。從整體成本方面來看，一般在三年內(nèi)所 增加存儲容量的效益即可收回投資成本。

貨架廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應(yīng)用，是超市,工廠,學(xué)校,,醫(yī)院,科研院所,企事業(yè)單位等經(jīng)常使用的倉庫貨架。

　　隆興重型貨架結(jié)構(gòu)特點主要有以下幾點：

　　1、重型倉儲貨架一般情況下，立柱高度不超過12米，并可在貨架基礎(chǔ)上搭建閣樓貨架。

　　2、重型倉儲貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與P型閉口梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結(jié)構(gòu)簡單可靠; 鋼層板置于橫梁之上形成貨架整體。每層可以75mm步距上下自由調(diào)整。