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集裝箱的分類

集裝箱按用途分:有冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡寫RF，掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER），開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）簡寫OT，框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER）簡寫FR，罐式集裝箱（TANK CONTAINER）簡寫TK、冷藏集裝箱、平臺集裝箱（PLATFORM CONTAINER）、通風(fēng)集裝箱（VENTILATED CONTAINER）、保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER）?；顒臃吭谶\(yùn)用進(jìn)程中因為外部情況的影響，風(fēng)荷載，雪荷載，熱脹冷縮等形成屋面板的變形，形成搭接處裂縫擴(kuò)展，毀壞原有的防水處置而呈現(xiàn)漏水。

住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用去當(dāng)辦公室等。住人集裝箱的優(yōu)勢是靈活方便，對于在荒郊野外的工地施工的朋友來說，不僅方便快捷，即運(yùn)即走，而且價格十分便宜，很多老板購買或租賃到工地供工人們使用或辦公，而且效率很高，直接拖到工地就可使用，大大的節(jié)省了工地的開支和時間；集裝箱活動房的價格要比活動板房高很多，在一些內(nèi)地城市，活動板房的銷量要比集裝箱活動房高很多，人們一般都會選擇購買更加便宜的活動板房來做安置房、臨時搭建房屋等。一般來說集裝箱的尺寸是固定的，有3*3米、3*6米等，以3*6米為例子，多數(shù)出租價格是6元/天，一個月僅僅需要180元（不含床、空調(diào)、桌椅等），一年也就2160元。如果要購買，每個售價幾千--1萬元不等，還可根據(jù)買家需求訂制，不過價格得另外商議。

簡化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用：在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下）無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，由幾種運(yùn)輸方式共同完成，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理。而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便。同時，由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證，統(tǒng)一計費(fèi)，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力，此外，一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，從而也可簡化理賠手續(xù)，減少理賠費(fèi)用。集裝箱建房的模塊化集成效率和人性化設(shè)計概念優(yōu)勢顯著，更符合城市建設(shè)和發(fā)展的需求。

空箱出場操作。 碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。碼頭配載計劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計劃以及代理提供的“場站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。房子為整體構(gòu)造，內(nèi)有架構(gòu)，墻面為厚鋼板，能用木板飾面板，可整體轉(zhuǎn)移，使用期達(dá)到20年左右。