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機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走吸油閥損壞

吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。

其作用是：當液壓缸或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉缸或馬達內(nèi)的異常高壓(設定壓力一般在36.5Mpa以下)，從而保護有關油管和缸不受損壞。如果行走吸油閥損壞，閥內(nèi)彈簧變軟或折斷，則行走主閥內(nèi)的油壓就會降低，導致行走馬達驅(qū)動力不足，引起行走跑偏 。

若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后，應及時補充冷卻水。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在暫時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應急，待一配件后立即更換。

關于憋車

1、如果發(fā)動機在吃負荷時黑煙大、并且發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速嚴重，可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動機功率，如果把排量降一點憋車現(xiàn)象會好轉(zhuǎn)，是液壓問題。

2、發(fā)動機功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。

廿三、懷疑液壓泄漏的點，溫度應該比其它點高，可用紅外線掃描儀測量。

廿四、共軌發(fā)動機某缸工作不良或不工作，可用水澆相應排氣歧管，溫度會比正常工作的稍低

廿五、手柄沉重：1、先導壓力低，進油濾網(wǎng)堵塞。2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過大 。

整機無力分幾個方面，一是外部負荷大時發(fā)動機急劇降速，這就表現(xiàn)在以下兩個方面：1.要按前述所說的先檢查發(fā)動機動力，  2.是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下，調(diào)整斜盤角度減小排量。二是部在負荷大時發(fā)動機不降速，并且系統(tǒng)速度正常；這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規(guī)定標準調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。