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調速器的裝置

為了使調速器能穩(wěn)定調節(jié)，在調速器中還要加入一個裝置，其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產生一個反作用，使其向平衡的位置方向移動，減少柴油機轉速波動的可能性。這種裝置稱為反饋機構。

液壓調速器在感應元件和油量調節(jié)機構之間加入一個液壓放大元件（液壓伺服器），使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節(jié)機構上去，因此也叫間接作用式調速器。

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調速器運轉方式

水輪機、汽輪機、燃氣輪機和內燃機等與電動機不同，其輸出的力矩不能自動適應本身的載荷變化，因而當載荷變動時，由它們驅動的機組就會失去穩(wěn)定性。調速器的理論和設計問題，是機械動力學的研究內容。調速器的種類很多。其中應用廣泛的是機械式離心調速器

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什么是電子調速器？

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它是一種可以控制發(fā)電機轉速的裝置，同時電子調速器還是能夠按照接受到的電信號，來利用控制器與執(zhí)行器兩個機構對噴油泵的供油量大小實現改變。液壓調速器的構造剛性反饋機構的液壓調速器它的構造與上述無反饋液壓調速器基本相同，只有杠桿義AC的上端A不是裝調速器在固定的鉸鏈上，而是與伺服活塞的活塞桿相連。并且也可以根據柴油機的負荷變動，從而自動執(zhí)行增減動作讓機器的轉速得以穩(wěn)定。說的再直白一些的話，電子調速器是一種可控硅調壓電路的電子控制系統(tǒng)，通過改變可控硅導通角的大小，起到控制輸出電壓高低的作用。凡是轉速感測元件或者是執(zhí)行機構均采用了電氣方式的調速器，從傳統(tǒng)的叫法上來講統(tǒng)稱為電子調速器，被廣泛的應用于機械、印刷、包裝等行業(yè)生產流水線上作為調速之用。