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在東莞冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天,依然存在著散亂的問題。面對深圳資源信息的不對稱,有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托,融合物流金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù),構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。
中國冷鏈?zhǔn)袌龅默F(xiàn)狀是既不缺人才需求,也不缺產(chǎn)品供給,更不缺教育資源,缺少的是結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理而均衡的冷鏈基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。
目前,我國冷庫網(wǎng)絡(luò)不足,分布不均衡,且大部分冷庫設(shè)備陳舊落后,缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備,無法滿足生鮮產(chǎn)品低溫控制的全過程,導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損耗極高,大大增加了生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流成本。
冷鏈物流的概念:
冷鏈物流,也叫低溫物流,通常是指冷藏、冷凍類食品在生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、銷售的各個(gè)環(huán)節(jié),始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品的質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。為了達(dá)到對食品保鮮、保質(zhì)的要求,冷鏈物流對生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸和銷售各環(huán)節(jié)的條件要求比較高,需要較高的物流技術(shù)和設(shè)備來支持,因此在管理和投入資金方面也比普通的常溫物流大。
冷鏈物流運(yùn)輸冷鏈整車物流價(jià)格
冷鏈的主要作用就是延長產(chǎn)品的保質(zhì)期,但是現(xiàn)在,冷鏈物流在保持產(chǎn)品的新鮮度、提高產(chǎn)品的品質(zhì)方面逐漸成為主導(dǎo)。以前冷鏈主要用于冷凍冷藏食品的生產(chǎn)加工以及儲存等,這是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段;另外,還用于肉禽類和果蔬類食品的國家戰(zhàn)略儲備和商業(yè) 儲備,以延長產(chǎn)品的保質(zhì)期和銷售期。
冷鏈物流冷鏈整車物流價(jià)格
整合冷鏈必須著手于建立一個(gè)基于整合冷鏈?zhǔn)袌霈F(xiàn)有資源,為冷鏈?zhǔn)袌鎏峁┮惑w化服務(wù)的平臺,這個(gè)平臺可以通過現(xiàn)代化信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及先進(jìn)的全溫層配送解決方案,為冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展開創(chuàng)一種全新模式,從而在節(jié)約社會(huì)資源、降低物流成本、提、減少社會(huì)環(huán)境污染的同時(shí),創(chuàng)造企業(yè)效益。