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承運人提供的集裝箱運輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運載集裝箱總質(zhì)量的要求。集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設(shè)備配備》的要求。6、場到站（cytocfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

集裝箱碼頭堆場 編輯 討論本詞條缺少概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！集裝箱與集裝箱貨物集裝箱是有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的運輸設(shè)備，應(yīng)符合集裝箱定義。集裝箱碼頭堆場，是指集裝箱碼頭辦理集裝箱交接、堆存和保管的場所。集裝箱運輸系統(tǒng)中區(qū)分運輸責(zé)任、計算運輸和作業(yè)費用的一個主要節(jié)點。主要業(yè)務(wù)包括：出口箱接收、堆存、裝船;進(jìn)口箱卸船、堆存、交付；空箱交接、保管、維護(hù);各類特殊箱接收、堆存。 [1] 中文名集裝箱碼頭堆場外文名Container terminal yard簡    稱CY包    含集裝箱前方堆場和集裝箱后方堆場

②自動控制方便；③箱內(nèi)溫度分布較均勻：④適宜遠(yuǎn)距離運輸，這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的突出的優(yōu)點。機械式冷藏集裝箱也有一些缺點：如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大、維修費用高；交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：。箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱；箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機、風(fēng)道系統(tǒng)，會增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。制冷加熱集裝箱制冷加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置（機械式制冷或耗用制冷劑制冷）和加熱裝置的冷藏集裝箱。

但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會大大減慢，有時達(dá)到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進(jìn)貨溫度較高，則達(dá)到設(shè)定溫度需要2-3d。冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計算冷藏箱不制冷時箱內(nèi)溫升時，可采用如下經(jīng)驗公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計算1）冷卻貨（不通風(fēng)時）0.0054*(tw-tn）℃/h2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。因此，前方堆場的主要作用是在集裝箱船到港前，有計劃有次序地按照貨物的裝卸要求將出口集裝箱整齊地集中堆放。