DHL國(guó)際速遞收費(fèi)郵費(fèi)打折「展翼」

大件運(yùn)輸一般都是指物品體積超限或者重量超重，但是普通的物流運(yùn)輸一般都是小件。在運(yùn)輸過(guò)程中，大件運(yùn)輸都需要注意哪些事項(xiàng)呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題和大家一起討論一下。

1.如果想要進(jìn)行大件運(yùn)輸，在辦理手續(xù)的時(shí)候，一般情況下，辦理托運(yùn)的人一定要把貨物說(shuō)明書(shū)提供以下，如果情況特殊的話(huà)，還要向一些部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證才可以。

2.工作人員根據(jù)所需要托運(yùn)的物件和路線(xiàn)做詳細(xì)了解，并且制定路線(xiàn)方案。

3.如果大件超限的話(huà)，必須要在專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)辦理通行證，并且，需要按照的路線(xiàn)行駛。

4.有關(guān)托運(yùn)的具體費(fèi)用問(wèn)題，需要由雙方進(jìn)行商議決定。

機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站批發(fā)

機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站

　　1、理貨： 貨物送至相關(guān)的貨站后，貨代會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便起始港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。

　　2、過(guò)磅： 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過(guò)安全檢查，過(guò)磅，確定貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫(xiě)入“可收運(yùn)書(shū)”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。

　　3、打單： 貨代根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書(shū)”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。

　　4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說(shuō)明，才可入倉(cāng)。

酒水空運(yùn)的保險(xiǎn)問(wèn)題有哪些?

酒水空運(yùn)的保險(xiǎn)問(wèn)題

另外紅酒空運(yùn)的保險(xiǎn)問(wèn)題，酒水以玻璃瓶包裝的，這樣很容易破損，再加上一些酒水附價(jià)值高，破損對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的損失；至日本：日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口規(guī)定：去往第二卸貨港的船艙，在卸貨港不準(zhǔn)開(kāi)艙，即使其中有卸貨港的貨物也不例外。所以酒水空運(yùn)運(yùn)輸買(mǎi)保險(xiǎn)，目前國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司在對(duì)于玻璃制品的保險(xiǎn)問(wèn)題上，有不同的理賠方式，有些只負(fù)責(zé)保丟不保破損，有些則保破損不保丟失，比如太平洋保險(xiǎn)公司就是只保破損而不保丟失的。同時(shí)在為空運(yùn)的酒水買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)，需了解各家保險(xiǎn)公司的理賠條款，以及破損或者丟失的免賠率的問(wèn)題。

這幾種渠道主要有以下分類(lèi)

這幾種渠道主要有以下分類(lèi)：

國(guó)際小包：香港小包、中國(guó)郵政小包、瑞士小包、馬來(lái)西亞小包、荷蘭小包、瑞典小包、新加坡小包、DHL小包等；

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)：中俄專(zhuān)線(xiàn)、中澳專(zhuān)線(xiàn)、中美專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、中東專(zhuān)線(xiàn)等；

EMS國(guó)際快遞：中國(guó)郵政EMS、香港郵政EMS、新加坡郵政EMS、馬來(lái)西亞郵政EMS；

國(guó)際E郵寶：香港E郵寶、美國(guó)E郵寶、英國(guó)E郵寶、澳洲E郵寶、法國(guó)E郵寶、加拿大E郵寶等；

四大快遞：UPS快遞、DHL快遞、聯(lián)邦快遞等；