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混凝土填輸送泵泵送時水泥用量水泥用量要求

三、水泥用量 水泥用量要適當(dāng)。若水泥用量不足，泵送容積效率降低，輸送阻力明顯增加，并且這種混凝土保水性很差，容易泌水、離析和發(fā)生堵塞;若水泥用量過大，會使混凝土粘性過大，輸送阻力增大，但泵送容積效率變化不大。 以同樣粒徑、級配的卵石骨料與碎石骨料相比較，碎石混凝土的水泥用量較大。對于細骨料來說，采用人工破碎砂要比天然砂多用水泥。 管徑越小、管道越長，要求混凝土的流動性、潤滑性、保水性越高，故水泥用量應(yīng)增大。 如骨料級配適當(dāng)則大骨料粒徑越大，水泥用量越少:但當(dāng)骨料粒徑超過30毫米時，超徑骨料會破壞混凝土的連續(xù)性，水泥漿難以將這些骨料充分包容，故水泥用量不能再減少。 細骨料中粒徑小于0.2毫米的細料也起著類似水泥的作用。但這些細料要有一定比例，若其含量不足，或平均粒徑過小，水泥用量都要增加。 如果是泵送輕骨料混凝土，則水泥用量應(yīng)適當(dāng)增加。這是由于輕質(zhì)多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性，在泵送時容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應(yīng)有較多的水泥漿，水泥用量不得少于340kg/m 3。

?四、對混凝土骨料的要求

1、細骨料

細骨料根據(jù)其來源可分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性較好;人工砂表面粗糙，砂形不好，需加入部分天然砂來改善其配比特性，但人工砂的保水性較好，可減少混凝土的泌水離析現(xiàn)象。 細骨料按平均粒徑的大小可分為粗砂中砂細砂三類。用中砂配制的混凝土可泵性好，其平均粒徑為0.25-0.3毫米。平均粒徑過小(即細砂過多)并不好，會增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細度模量F.M來衡量，F(xiàn).M值在2.4-3.0之間的細骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中，細骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關(guān)系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙，砂率不足，空隙要水泥來填充，會增加水泥用量，否則骨料容易離析;若砂率過大，水泥要填滿砂的間隙，水泥用量也要增加，否則會使水泥砂漿的潤滑作用大大降低，泵送阻力顯著增加，故在一定條件下都有個佳砂率。 如粗骨料級配合理，則骨料大粒徑越大，佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細度模量有關(guān)，粒度越小，砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下，只要水泥用量相應(yīng)增加，對混凝土的可泵性無顯著影響。

一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對比

1. 吸入率

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。

雙回路分開供油系統(tǒng)：兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時工作，在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。

2. 節(jié)能

一泵雙回路開式系統(tǒng)：不存在能源浪費問題，將電力資源利用到大化，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW；雙回路分開供油系統(tǒng)：只要是電機啟動情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動，造成能源浪費和機械磨損。

3. 安全

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在電機停止轉(zhuǎn)動同時，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會帶來傷害；雙回路分開供油系統(tǒng)：在電機停止轉(zhuǎn)動同時，必須釋放系統(tǒng)壓力，對系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險。

細石混凝土泵對泵送混凝土的要求——泵送混凝土配合比的調(diào)整以及細石泵工作原理

五、泵送混凝土配合比的調(diào)整

在施工中，于客觀條件，往原設(shè)計的混凝土配合比不能完全實現(xiàn)，要改變混凝土中的某些組份。要保證混凝土的可泵性，需要對其它組份作出相應(yīng)調(diào)整，常見的是用水量及砂率的調(diào)整。據(jù)各種不同的變化條件，調(diào)整方法可自行確定，以達到適宜泵送為宜。

六、細石混凝土泵的工作原理

細石混凝土泵是一種通過管道壓送混凝土，進行水平和垂直運輸并澆注混凝土的施工機械。其基本原理是由電動機帶動油泵產(chǎn)生的壓力油驅(qū)動油缸，油缸活塞桿帶動混凝土缸活塞把混凝土推入輸送管道，通過混凝土分配閥和主油缸之間的順序動作，使混凝土不斷從混凝土料斗吸入混凝土缸并通過輸送管道輸送到澆注地點。