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它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構成。 多路閥,全稱多路換向閥,主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達完成前進、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。輪胎式扒渣機的多路閥多為六聯(lián)閥(非折疊車用)和七聯(lián)閥(折疊車用)、八聯(lián)閥等。 多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應動作的,后的安全閥是通過調節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機的工作壓力在標準范圍內,保證完成相應工作。
機械的老化,在液壓系統(tǒng)的支持下面,內部的溫度上升,但是外部比較低,在中和之后,有可能就達不到支撐系數(shù)的動力指標了,也會出現(xiàn)一些其他的問題。解決礦用扒渣機的方法也就是故障的排查,不可能一直持續(xù)這樣的情況,那么外部不能進行,就從內部進行,液壓油的更換,能保證溫度,動力系統(tǒng)的穩(wěn)定,能夠保證供給的熱量的穩(wěn)定,還有就是零件的及時更換以及保養(yǎng)。煤礦扒渣機包含液壓行走,挖掘采集,輸送,裝車,清底五種功能。