蘭山區(qū)設(shè)備 搬運(yùn)吊裝推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠(chǎng)房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長(zhǎng)期以來(lái)，公司通過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。

起重機(jī)“翻車(chē)”防范措施

1、起重機(jī)行駛的道路，必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實(shí)和加固處理，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)，吊車(chē)行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道;

2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)突然失重而傾翻;

3、垂直而大的構(gòu)件，必須查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構(gòu)件，不得起吊，以防造成吊車(chē)臂桿折斷;

4、起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機(jī)垂直時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。雙梁起重機(jī)廣泛用于化工單位的工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)，設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式，司機(jī)室分為開(kāi)式、閉式兩種，安裝形式分為左、右，入門(mén)方向分側(cè)面、端面，供用戶(hù)根據(jù)各自的使用情況進(jìn)行選擇。未采取可靠的技術(shù)措施，如在起重機(jī)尾部加平衡配重，起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩、未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)等，不得起吊。起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻;

懸掛起重機(jī)不同的扭擺現(xiàn)象分析

懸掛起重機(jī)的起、制動(dòng)是通過(guò)主動(dòng)輪與工字鋼軌道的摩擦實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦力稍有不一致。則起重機(jī)必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法?！　?

當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)未有明顯扭擺而停車(chē)時(shí)有明顯扭擺時(shí)，如果擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。起動(dòng)時(shí)電機(jī)是一同啟動(dòng)，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動(dòng)輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話(huà)，則不是制動(dòng)問(wèn)題，而是主動(dòng)輪一側(cè)懸空引起的?！　?

起動(dòng)及停止時(shí)扭擺通常有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效；一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦力偏小或懸空。對(duì)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效的情況可采取更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)及調(diào)整制動(dòng)得到解決。        

對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺主要有兩種情況：　　

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸?！　?

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)。也能造成主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動(dòng)時(shí)由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)但不能有效行走而出現(xiàn)滯后?！　?

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí)，打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無(wú)足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。

起重吊裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀      

     起重吊裝行業(yè)近年來(lái)隨著工業(yè)的快速發(fā)展也迅速地成為一個(gè)相對(duì)成熟的行業(yè)。行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)激烈。起重吊裝屬于特種行業(yè)，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。安全歷來(lái)是客戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題。抓住安全就能贏得客戶(hù)的認(rèn)同。

     由于起重吊裝行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，從事這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才也越來(lái)越少。形成了，起重吊裝公司之間專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的差異。如何控制設(shè)備起重吊裝的風(fēng)險(xiǎn)？更重要的是要人員配備的問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)的設(shè)備起重吊裝技術(shù)配合專(zhuān)業(yè)的人員才能把握安全。

     起重吊裝的發(fā)展會(huì)越來(lái)越艱難。不光是因?yàn)樾袠I(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。更多是因?yàn)槠鹬氐跹b公司專(zhuān)業(yè)人才的缺失。把握安全，培養(yǎng)出專(zhuān)業(yè)人才。其實(shí)，起重吊裝行業(yè)的前途還是一片光明的。