北海深井抽油機(jī)廠家報(bào)價(jià)「多圖」

抽油機(jī)的使用和生產(chǎn)由來(lái)已經(jīng)很久了，迄今大概百年歷史。（1）、停抽油機(jī)，游梁停在水平位置，剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊。應(yīng)用早，普及較廣的應(yīng)屆游梁式抽油機(jī)，早在120年前就誕生了，目前，在世界備個(gè)產(chǎn)油國(guó)仍在大面積她廣泛應(yīng)用。美國(guó)擁有40萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)擁有2.7萬(wàn)臺(tái)，前蘇聯(lián)擁有4萬(wàn)臺(tái)，一百多年來(lái)，游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)和原沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少、可靠性高、耐久性好，操作維修方便，是其百年經(jīng)久不衰的根本原因。

對(duì)常規(guī)游梁式抽油機(jī)，可用秒表測(cè)量驢頭上、下行程的時(shí)間，當(dāng)完全平衡時(shí)，上、下行程的時(shí)間應(yīng)與設(shè)計(jì)時(shí)間基本相同。如拋卻這些不談，就抽油機(jī)油泵本身而言，磨損后的活塞與襯套的間隙漏失等都是很難解決的問(wèn)題，況且變化的地層因素如油中含砂、蠟、水、氣等復(fù)雜情況也對(duì)每沖次抽出的油量有很大的影響。如果上沖程快，下沖程慢，則說(shuō)明所加的平衡力矩過(guò)大，應(yīng)減輕平衡重或減小其平衡半徑。如果上沖程慢、下沖程快，則說(shuō)明所加的平衡力矩偏小，應(yīng)加重平衡塊或增大平衡半徑。

在實(shí)際使用中，簡(jiǎn)便、實(shí)用的檢驗(yàn)方法是用鉗形安培表測(cè)量電動(dòng)機(jī)三相電流強(qiáng)度。平衡良好的抽油機(jī)，驢頭上、下沖程時(shí)，所測(cè)的電動(dòng)機(jī)輸入電流的峰值應(yīng)是相等或相近。按游梁式抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，調(diào)平衡時(shí)，應(yīng)使上、下沖程的大電流差值小于電流的15%。

公司主營(yíng) 抽油機(jī) 抽油機(jī)減速器 倒繩器 攪拌器  各種抽油泵等是石油機(jī)械設(shè)備

要保證能剎住車；松開(kāi)時(shí)剎車輪不磨剎帶片；剎住車時(shí)棘爪應(yīng)正好落在棘輪的槽內(nèi)。  

由于是安全部件，必須注意：各剎車部件不得有任何缺陷，所有防松裝置（背帽）工作可靠；要保證杠桿的加力作用；不得有任何替換件；不得有非標(biāo)準(zhǔn)連接方式；有安全鎖塊的要在需要時(shí)使用，并正規(guī)操作。抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括額定懸點(diǎn)載荷，光桿大沖程，減速器額定扭矩及高沖次等，其定義和數(shù)字在標(biāo)準(zhǔn)中都已規(guī)范。由于是安全部件，且原理、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修保工作好由專業(yè)人員進(jìn)行。