【廣告】
通過基于人工智能技術(shù)的電動車禁入電梯管控系統(tǒng),讓電梯內(nèi)安裝人工智能識別設(shè)備來實現(xiàn)電子警察的效果。
1.利用人工智能技術(shù),實時識別。電動車推出電梯時,電梯立即自動恢復(fù)運行,無需等待;
2. 創(chuàng)新的細(xì)微特征增強(qiáng)算法,將圖像識別正確率提高到99.9% 的行業(yè)全新高度
3.開放轎廂五方通話遠(yuǎn)程控制接口,無需網(wǎng)絡(luò),避免復(fù)的系統(tǒng)工程 !!!
4. 取得電梯轎廂應(yīng)用場景專用圖像識別設(shè)備檢測報告
具備二次報警功能,依據(jù)梯內(nèi)違規(guī)的嚴(yán)重性升級告警;可以同時檢測電動車和自行車,且分別報警;電梯轎廂設(shè)備識別到電動車時,可實時推送告警圖片及告警語音到監(jiān)控室管理電腦,管理軟件支持告警圖片自動彈出;允許物業(yè)強(qiáng)制遠(yuǎn)程開關(guān)電梯門;內(nèi)置算法,脫機(jī)運行,電動車檢測識別率96%;針對性濾除常見錯誤:嬰兒車、輪椅、自行車、滑輪車;
采用人工智能圖像識別技術(shù)檢測電動車進(jìn)電梯(正確識別率達(dá)99.9%)設(shè)備內(nèi)置隱藏式攝像頭同時輔助多譜勒雷達(dá)識別利用人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)判斷數(shù)萬個圖像特征點。單個物體有數(shù)萬個特征進(jìn)行特征匹配。算法成熟,廣泛應(yīng)用于人臉識別等場合。正確識別率達(dá)99.9% ,設(shè)備完全自動運行。可以自動的識別[ 輪椅、手推車、滑板車、自行車、電動自行車... ],不需要人工干預(yù); 可徹底的 淘汰落后的地感檢測 方式; 目前,人工智能圖像識別方案廣泛應(yīng)用于人臉識別、車牌識別、天眼等系統(tǒng),技術(shù)成熟。
電動車管理系統(tǒng)是結(jié)合RFID技術(shù),并利用該技術(shù)處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、能夠自動識別的特點,給電動車佩戴一個有源電子標(biāo)簽,能夠自動識別每一輛電動車,既可以統(tǒng)計每個小區(qū)電動車的數(shù)量,又能夠和車主進(jìn)行綁定,從而更加明確車主身份,更加有效的管理小區(qū)電動車,防止被盜等情況發(fā)生,RFID技術(shù)助推電動車智能防盜管控。配合NVR使用,構(gòu)建完整智能監(jiān)控系,統(tǒng)后臺支持齊全,提供標(biāo)準(zhǔn)的配置和告警接收工具軟件,以及管理平臺軟件,無需任何開發(fā)對接,即可成套使用。監(jiān)控室警報:當(dāng)電動車推入電梯轎廂,攝像機(jī)識別到電動車時,可實時推送告警圖片及告警語音到監(jiān)控室管理電腦,軟件支持告警圖片自動彈出,可手動開關(guān)電梯門。識別精度準(zhǔn)確嗎? 輪椅、自行車、手推車、其他(金屬踏板)滑板車、電動自行車 能自動識別嗎?是否是自動?識別精度需大于99%, 完全的自動識別,這個很考驗機(jī)器性能,只要是需要業(yè)主人工搖控器來應(yīng)會各種不能識別的物體,這種就是要淘汰的技術(shù),使用中會存在大量的不確定性;只要做不到高精度的識別,就會頻繁的誤識別讓業(yè)主會非常煩感, 不如不裝。