智能車(chē)牌識(shí)別-可定制「多圖」

車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)的組成

車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)前端主要設(shè)備全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，主干數(shù)據(jù)傳輸均為以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，同樣有機(jī)結(jié)合RS485總線(xiàn)技術(shù)以及射頻RF無(wú)線(xiàn)技術(shù)將電動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制機(jī)、RFID讀卡器、藍(lán)牙讀卡器、出入口補(bǔ)光抓拍單元、視頻監(jiān)控單元等設(shè)備有效地緊密集成在一起，形成一套1車(chē)牌識(shí)別精準(zhǔn)、快速，車(chē)輛出入的前端子系統(tǒng)。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝：

車(chē)牌與相機(jī)的側(cè)角盡量小于3度，距離來(lái)車(chē)車(chē)牌5米左右設(shè)置抓拍線(xiàn)。側(cè)角大于30度時(shí)會(huì)影響車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)效果。如果從左右2邊來(lái)車(chē)，不能在識(shí)別區(qū)域內(nèi)車(chē)輛擺正，則加裝一個(gè)輔助相機(jī)，這樣無(wú)論車(chē)輛從那邊來(lái)，只要車(chē)頭對(duì)著相機(jī)就可以抓拍。崗?fù)?nèi)設(shè)備擺放整齊，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別攝像機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況確定安裝位置，機(jī)柜線(xiàn)路整齊美觀，每條線(xiàn)路標(biāo)識(shí)清晰明了。為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化，本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件，并進(jìn)行了大范圍溫度變化的實(shí)際測(cè)試，完全可以滿(mǎn)足較大環(huán)境溫度變化范圍的應(yīng)用。

近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。卡口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般配備抓拍功能，可以有效治理行為，大大降低了因而發(fā)生的交通事故發(fā)生率。為有效地改善出入口由于停車(chē)刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車(chē)牌號(hào)識(shí)別認(rèn)證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證，可有效地提高出入口車(chē)輛的通行效率。其中前端子系統(tǒng)主要由線(xiàn)圈檢測(cè)器、出入口抓拍攝像機(jī)、電動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成。

 應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。車(chē)牌識(shí)別就是依次實(shí)現(xiàn)汽車(chē)圖像的車(chē)牌定位、車(chē)牌字符分割、車(chē)牌字符識(shí)別算法的過(guò)程。車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以通過(guò)視頻車(chē)輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度和技術(shù)，在保持系統(tǒng)基本使用情況下可以實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。