溫州撓性加速度計廠家品質(zhì)售后無憂「航新」

石英撓性加速計的應(yīng)用范圍

石英撓性加速計由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導(dǎo)磁性能比較良好的永磁材料，用無心磨床加工。加速度引起的差動電容改變量C，由伺服電路中差動電容檢測器檢測，其輸出為電流，此電流經(jīng)電流積分器變成輸出電壓，然后跨導(dǎo)補償放大器把電壓變成輸出電流，該輸出電流的巨細與輸入加速度成正比。目前智能傳感器是國際上傳感器研究的熱點和前沿，國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)向微型化、集成化發(fā)展的主要瓶頸是我國IC與Mems技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈能力不足，不論是在技術(shù)素質(zhì)、生產(chǎn)能力還是在生產(chǎn)規(guī)模方面與先進技術(shù)相比差距都比較大。極性取決于輸入加速度的方向。石英撓性加速計的應(yīng)用范圍：飛彈、飛機、艦艇、坦克、車輛等的導(dǎo)航制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和方位信息，在要求低的場合，人們運用空速度計，馬赫數(shù)傳感器、里程計等，但隨著對軍事系統(tǒng)功能要求的進步，上述產(chǎn)品已不能滿足要求。而線加速度計能夠裝置在運動物體內(nèi)直接丈量其加速度，進而得到速度和方位，其丈量精度高，動態(tài)功能好，遠比空速度計、里程計好得多。因而，線加速度計用于慣性導(dǎo)航制導(dǎo)系統(tǒng)是其主要的使用之一。

是廊坊市航新儀器儀表有限公司國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)及器件的高技術(shù)企業(yè)，幾十年一直從事慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、角度測量產(chǎn)品的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗，主要產(chǎn)品有：各種導(dǎo)航系統(tǒng)、陀螺儀（角速度傳感器）、加速度傳感器、傾角傳感器、撓性加速度計廠家等，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于航空航天及、安全、航海、工業(yè)機械和設(shè)備、電子產(chǎn)品、交通和大眾運輸?shù)阮I(lǐng)域，生產(chǎn)的石英撓性加速度傳感器廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航、航海定位、飛行姿態(tài)控制或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。MPU6050的數(shù)據(jù)格式我們感興趣的數(shù)據(jù)位于從0x3B到0x48的14字節(jié)寄存器中。公司由一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)人才組建，專注于傳感器和混合集成電路產(chǎn)品的研制為客戶提供專業(yè)的角度測量，慣性導(dǎo)航及穩(wěn)定控制的解決方案。

撓性加速度計廠家由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計具有精度高，抗干擾能力強的特點。適合于低頻低g值的加速度測量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一，的加速度計一般在運載火箭、遠程彈道飛彈、宇宙飛船、飛機、艦船等導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中,低精度的加速度計一般在石油勘探、機械傳感等方面有廣泛的應(yīng)用?？捎糜趯Νh(huán)境和精度都有較高要求的場合，石英撓性加速度計抗振性能良好，其測角精度為角秒級。石英撓性加速度計是具有先進水平的新型傳感器。加速度計用于比力 測量，無論慣性導(dǎo)航還是慣性制導(dǎo)都是以加速度計敏感、測量載體運動加速度 為基礎(chǔ)的。當(dāng)前國內(nèi)外導(dǎo)航領(lǐng)域研究的焦點正在向靠攏，不僅對加速度 計本身提出了精度要求，更對加速度計標定和測試方法提出了更加嚴格的要求， 標定的準確性關(guān)系著加速度計準確數(shù)學(xué)模型的建立，這與導(dǎo)航和制導(dǎo)精度密不 可分。因此研究加速度計的標定方法，提高加速度計數(shù)學(xué)模型的標定精度，具 有重要的現(xiàn)實意義。