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由于軸瓦上巴氏合金以大片碾脫為主要形式,同時,瓦背上溫度計顯示溫度是在減速機聲音變異常后,突然升高。說明瓦的損壞是在齒輪損壞后造成。通過以上分析可以得出,減速機的損壞,主要原因是與齒輪的制造質(zhì)量及調(diào)整有關(guān)。由于齒首先斷裂導(dǎo)致減速機其它部位的部件損壞。
在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪級和蝸齒級的組合,比純單級齒輪減速機具有更高的效率。而且振動小、噪音低、能耗低。
在通常情況下,為了方便運輸與裝卸;擺線針輪減速機在出廠前一般都將機體內(nèi)的潤滑油排空;因此,在新機投入使用時都要加適量的潤滑油;在運轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進(jìn)行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換?!∫话闱闆r下,對于長起連續(xù)工作的擺線針輪減速機,根據(jù)運轉(zhuǎn)負(fù)荷周期或使用環(huán)境等情況更換新油;或按運行2000小時或每半年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。