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風(fēng)機已有悠久的歷史。2000多年前,中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12中國古代的水力風(fēng)車世紀以后,風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國在公元前就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車,它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。
公元7世紀在西亞—大概在敘利亞,建造了風(fēng)車。世界上的這個地區(qū)有強風(fēng),幾乎總是朝著相同的方向吹,因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車,而是有著豎式軸,軸垂直排列著翼,與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。
12世紀末在西歐出現(xiàn)了風(fēng)車。有些人認為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是,西方風(fēng)車的設(shè)計與敘利亞的風(fēng)車迥然不同,因而它們可能是獨立發(fā)明出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任?。風(fēng)機按用途分為壓入式局部風(fēng)機(以下簡稱壓入式風(fēng)機)和隔爆電動機置于流道外或在流道內(nèi),隔爆電動機置于防爆密封腔的抽出式局部風(fēng)機(以下簡稱抽出式風(fēng)機)。
1862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。
1892年法國研制成橫流風(fēng)機;1898年,愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機,并為各國所廣泛采用;1、HTF(GYF)系列消防高溫排煙軸流通風(fēng)機由上海交通大學(xué)和聯(lián)合研制開發(fā),具有性能優(yōu)良、耐高溫性能好、效率高、占地比離心風(fēng)機少,安裝方便等特點。19世紀,軸流風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年,德國首先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)。
1948年,丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機;旋軸流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機;
1874年成立的Clarage公司,于1997年被美國雙城風(fēng)機集團并購,成為至今最老的風(fēng)機制造商之一,風(fēng)機的發(fā)展也都獲得了長足進步。
1880年,人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼,和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機,結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機;
混流風(fēng)機它是一種相對來說哦比較特殊的一種風(fēng)機,它是介于軸流風(fēng)機以及離心風(fēng)機這兩種風(fēng)機當(dāng)中的一種風(fēng)機,這種風(fēng)機它在運作的時候,既包含有離心風(fēng)機的葉輪的運作方式,也包含有軸流方劑的葉輪運作的方式,所以它才被稱之為混合風(fēng)機。
軸流風(fēng)機它的運作方式是比較簡單的,其原理與我們平常所使用的風(fēng)扇是一個道理。就是和它的風(fēng)葉的軸同方向的氣流,它的氣體是平行于風(fēng)機軸來進行流動的,結(jié)構(gòu)是非常的簡單?;炝黠L(fēng)機和軸流風(fēng)機區(qū)別之——功能以及特點不同
混流風(fēng)機它的風(fēng)壓的系數(shù)是非常的高的,流量系數(shù)是要比離心風(fēng)機要大。而且它還具有十分良好的空氣動力性能。此外混合風(fēng)機它的機殼是采用的圓形的,這樣就能夠很好地與消音功能的集風(fēng)器連接起來成為一個整體。并且它在出口處安裝有導(dǎo)流片,這樣就使其具有非常良好的氣流分布,使其壓力能夠穩(wěn)定下來。材料用強度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造,并經(jīng)嚴格的動、靜平衡校正。