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如何保證齒輪減速機可以正常運行
1、保證裝配質(zhì)量。1、傳統(tǒng)的修復(fù)方法這種方法是一定需要關(guān)停設(shè)備一段時間,拿出減速機進行一個復(fù)雜的修復(fù)工作??少徺I或自制一些工具,拆卸和安裝齒輪減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。
2、潤滑油和添加劑的選用。例如上一批同步輪電機旋轉(zhuǎn)一圈設(shè)備前進10mm,這批同步輪大一點電機轉(zhuǎn)一圈前進了10。齒輪減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。
3、齒輪減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油。
4、建立潤滑維護制度。尤其是在使用時間比較長,使用次數(shù)比較多的情況下,檢查后會發(fā)現(xiàn)減速機已經(jīng)產(chǎn)生了損壞,若不及時修復(fù),是會影響整個設(shè)備的使用壽命,也給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來比較大的影響??筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每一臺減速機都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過 80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證減速機得到正確的潤滑。
3KW直角減速機生產(chǎn)廠家停機檢查內(nèi)容
⑴潤滑油油位是否正常,油質(zhì)有無明顯變化;
⑵聯(lián)軸器是否對中;
⑶各螺栓是否緊固;
⑷空氣過濾器是否清潔;
⑸冷卻系統(tǒng)是否清潔;
⑹減速機 及附屬設(shè)備是否清潔;
⑺各軸承是否損壞;
⑻各油封是否損壞;
⑼各齒輪位置是否變化,輪齒是否損傷,嚙合面積是否符合要求;
⑽手動盤車,有無異音及卡阻現(xiàn)象;
⑾檢查精密斜齒伺服減速機加熱器、測溫測壓裝置是否正常;
⑿油槽中有無鐵屑。
公司主營產(chǎn)品:JRF系列方形伺服電機3KW直角減速機生產(chǎn)廠家 ,JRL系列圓柱齒輪行星減速機,JR系列雙支撐重載行星減速機,JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機,JG系列圓法蘭盤行星減速機、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。
3KW直角減速機生產(chǎn)廠家的主要技術(shù)差距在哪里
3KW直角減速機生產(chǎn)廠家的主要技術(shù)差距體現(xiàn)在以下幾個方面:
1.承載能力。國外公司同樣(或基本接近)的中心距1993年樣本的額定功率比1998年樣本提高10%~20%,1995年和1997年樣本又比1993年樣本提高了約20%,1999年樣本又比1997年樣本提高了約10%。
而我國現(xiàn)在仍然一直在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3減速機的額定功率僅分別和國外公司1995~1995年樣本值相當(dāng),而且差距越來越大。減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。除了別公司外,國外公司產(chǎn)品樣本的承載能力大致在同一條水平線上。而承載能力不斷提高的主要原因是技術(shù)的成熟和質(zhì)量控制水平的提高和穩(wěn)定。
2.模塊化設(shè)計。3KW直角減速機生產(chǎn)廠家的價格和哪些因素有關(guān)3KW直角減速機生產(chǎn)廠家在減速機宗族是很的,有著超卓的長處。據(jù)1996年德國國際齒輪會議的一份研究報告記載,生產(chǎn)齒輪聯(lián)軸器外齒軸套的數(shù)量由1個裝置增加到20個時,制造成本的變化為:小零件(重0.75kg,Φ500mm)成本降低近90%,中等零件(重20kg,Φ200mm)成本降低近50%。
3.3KW直角減速機生產(chǎn)廠家降低噪聲措施。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每一臺減速機都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。許多國外公司都是采用圓錐齒輪高精磨齒(80年代以前圓錐齒輪在滲碳淬火后一般不磨齒,只作對研跑合),通過齒輪修形,加大重合度,改進箱體結(jié)構(gòu)的吸音設(shè)計等措施來降低噪聲。按標準,90年發(fā)的P4噪聲比80年代的HPP低2.5~9DB(A)。