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冷庫(kù)蒸發(fā)器表面結(jié)霜過(guò)厚
【故障分析】長(zhǎng)期使用的冷庫(kù)蒸發(fā)器要定時(shí)化霜,如不化霜,蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚,當(dāng)把整個(gè)管路包住成透明冰層時(shí),將嚴(yán)重影響傳熱,致使庫(kù)內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。
【排除方法】停機(jī)化霜,打開(kāi)庫(kù)門讓空氣流通,也可用風(fēng)機(jī)等加速流通,減少化霜時(shí)間。
蒸發(fā)器管路中有冷凍油
【故障分析】在制冷循環(huán)過(guò)程中,有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi),經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的使用,蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響其傳熱效果,出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。
【排除方法】清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來(lái),進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的,可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣,然后用噴燈烘干。
冷庫(kù)系統(tǒng)中充入制冷劑過(guò)多
【故障分析】制冷劑過(guò)多導(dǎo)致排氣壓力顯著上升,超過(guò)正常值。
【排除方法】停機(jī),在高壓排氣孔將多余制冷劑排除系統(tǒng)外。
系統(tǒng)內(nèi)有殘余空氣
【故障分析】系統(tǒng)內(nèi)有空氣循環(huán),會(huì)出現(xiàn)排氣壓力過(guò)高,排氣溫度高,排氣管燙手,制冷效果差,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不久,排氣壓力超過(guò)正常值,迫使壓力繼電器動(dòng)作。
【排除方法】停機(jī),在排氣閥孔處放空氣。
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)配件
視液鏡:從視液鏡中可以觀察到制冷劑液體的流動(dòng)狀態(tài)和其含水量的程度。當(dāng)從中觀察到有連續(xù)氣泡時(shí),說(shuō)明冷卻不好。當(dāng)其含水量指示紙是藍(lán)色時(shí),制冷劑是干燥的。具有針對(duì)不同制冷間儲(chǔ)藏不同儲(chǔ)物的工藝溫度,設(shè)定儲(chǔ)藏溫度和制冷能力(回氣壓力)等工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)供用戶調(diào)用。制冷百科提示:如果變成灰白色,說(shuō)明制冷劑含水量上升,還可運(yùn)行,如果變成粉紅色,應(yīng)更換干燥過(guò)濾器。
電磁閥:在供液管上安裝一只電磁閥,通常它與壓縮機(jī)的動(dòng)作同步,可防止停機(jī)時(shí)制冷劑液體大量進(jìn)入蒸發(fā)器,減少再次開(kāi)機(jī)時(shí)發(fā)生液擊的可能性。
曲軸箱加熱器:曲軸箱加熱器可使冷凍機(jī)潤(rùn)滑油保持在較高溫度,降低機(jī)油中液態(tài)制冷劑的含量,避免壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油沸騰而隨制冷劑遷移造成缺油。正常工作的機(jī)組均應(yīng)使用所帶的曲軸箱加熱器。曲軸箱加熱器工作是否有效的標(biāo)準(zhǔn)是:曲軸箱的溫度比壓縮機(jī)飽和回氣溫度至少高10℃。3、機(jī)組接線后,必須用500伏搖表測(cè)量電路對(duì)地絕緣電阻,其值應(yīng)在5兆歐以上。
排管冷庫(kù)安裝技巧
清潔程序必不可少
排管冷庫(kù)在鋁排安裝前,應(yīng)該先對(duì)冷庫(kù)鋁排管接管內(nèi)壁清除管內(nèi)氧化皮及污物等,對(duì)經(jīng)過(guò)焊接的管道都應(yīng)仔細(xì)清除焊渣,以利于淸潔和檢漏。冷庫(kù)鋁排管焊接彎頭時(shí),將焊接處表面防腐層擦拭干凈。焊接彎頭及連接管之前,要將鋁排管的內(nèi)部吹干凈,防止內(nèi)部的鋁渣在使用過(guò)程中堵塞安全閥。冷庫(kù)內(nèi)定期清洗:定期清洗冷庫(kù)以免發(fā)生異味,清洗時(shí),請(qǐng)先關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。焊接時(shí),焊接電流一定要調(diào)整好,以免造成焊穿或者表面虛焊。