合肥10噸固定登車(chē)橋價(jià)格-靈活方便

固定登車(chē)橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪些問(wèn)題

(1)保證動(dòng)作平穩(wěn)，升降臺(tái)上載重量變化很大，且機(jī)械傳動(dòng)零件加工、安裝的誤差以及臺(tái)面的偏載，都將導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載變化較大，液壓系統(tǒng)必須要能克服負(fù)載變化對(duì)速度產(chǎn)生的影響，確保機(jī)構(gòu)無(wú)沖擊地平穩(wěn)運(yùn)行; 

(2) 由于采用兩臺(tái)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)四根油缸，因此，液壓系統(tǒng)必須保證設(shè)備具有較高的同步控制精度; 

(3)工作載荷及架體自重在運(yùn)動(dòng)速度變化時(shí)引起的慣性沖擊問(wèn)題;  

(4)下降過(guò)程反向負(fù)載引起失重現(xiàn)象，必須加以控制，尤其是如此大型的設(shè)備，一旦失控極其危險(xiǎn)。

固定登車(chē)橋是一款適用于固定場(chǎng)合下裝卸貨作業(yè)，它是外接電源的液壓裝卸貨起重設(shè)備，很多用戶(hù)也稱(chēng)為高度調(diào)節(jié)板。安裝于固定的貨臺(tái)或月臺(tái)上面，能夠根據(jù)不同車(chē)廂的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)板的高度，已達(dá)到與貨車(chē)車(chē)廂吻合相連的狀態(tài)。配合叉車(chē)使用，作業(yè)效率更高，并且待作業(yè)完畢以后，可以將登車(chē)橋面下降至與臺(tái)面呈平行狀態(tài)，保證其他作業(yè)的正常進(jìn)行。

怎樣做好登車(chē)橋后期維護(hù)？

固定式登機(jī)橋的兩點(diǎn)延伸板頂部結(jié)構(gòu)確保了更長(zhǎng)的使用壽命和更平穩(wěn)的操作。 按鈕操作使平臺(tái)工作人員易于操作，操作和控制，平臺(tái)和延伸板的液壓。 定位確保更高的可靠性和更少的維護(hù)，閥門(mén)提供防止自由落體平臺(tái)，快速清潔底部結(jié)構(gòu)，改善施工的夜間自鎖裝置，維護(hù)支撐桿支撐平臺(tái)和延伸板，便于維護(hù)，一對(duì)4“ 厚防撞塊，符合ANSI MH30.1-2000相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)載測(cè)試，一年零件和人工保修。

固定式登車(chē)橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)便可靠。 唇板和平臺(tái)通過(guò)長(zhǎng)軸連接，具有高強(qiáng)度和良好的可靠性。

 1.當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故或沒(méi)有電源時(shí)，液壓系統(tǒng)具有緊急制動(dòng)功能。

 2.平臺(tái)配有防壓腳趾安保防護(hù)裝置。

 3.電纜有接地保護(hù)。

 4.電子控制系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。

 5.平臺(tái)可以隨著車(chē)輛傾斜而移動(dòng)。

 6.配置與工業(yè)門(mén)互鎖的安保保護(hù)裝置。

 7.裝卸平臺(tái)設(shè)有提升點(diǎn)，用于整體提升。