變頻器維修電話行業(yè)專家在線為您服務

雖然理論上認為電壓對大小變頻器沒區(qū)別,但由于變頻器功率大了,馬達負載的慣性比較大,在運行和剎車過程中可能會產生沖擊電壓,所以維修時對模塊進行耐壓測試,如果模塊的耐壓值下降,一定要堅持換掉,否則就可能在帶載較重的時候炸模塊。如果更換模塊,盡量使用新的模塊,比原廠的耐壓和容量都大一點;如果實在找不到新的,只能用二手模塊的時候,該二手模塊一定要經過耐壓測試,在調機的時候要注意三相平衡情況。

整流橋檢查

整流橋有橋堆全波整流、可控硅半波和全控的,如果變頻器主回路有燒過,一定要做整流橋的檢查,有可能里邊都燒壞了一組的,或者是處于臨界的擊穿狀態(tài),如果有問題或者不放心一定要更換。

電流傳感電路檢查

很多變頻器空載可以帶載過流或過載報警,還有接地報警,很可能是電流互感器飽和造成的,所以空載試車可以了以后,多繞圈單獨通電的方法來檢查電流互感器的飽和程度,這樣往往能找出這類型隱性故障。

二、變頻器在升速時過電流毛病原因剖析當負載的慣性較大，而升速時刻又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的作業(yè)效率上升太快，電動機的同步轉速敏捷上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。　　

三、變頻器在降速中過電流毛病原因剖析當負載的慣性較大，而降速時刻設定得太短時，也會引起過電流。由于，降速時刻太短，同步轉速敏捷下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍保持較高的轉速，這時相同可所以轉子繞組切制磁力線的速度太大而發(fā)生過電流?！　?