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橋梁加固的難點：橋梁通車

當確定橋梁加固后,就不可能直接封閉道路。這會給交通帶來麻煩,并產(chǎn)生意想不到的后果。在加固的同時,車輛將被回收。在交通干擾下,橋梁加固確實是一個難點。

植筋過程中使用的重要原材料是植筋膠。如果植筋膠的質(zhì)量達不到建筑行業(yè)的相關(guān)標準和規(guī)定,就無法達到預期的防震減震效果,也無法保證建筑物的使用性能?！≈步钅z使用前有很多項目和指標需要測試,需要在的測試實驗室進行,這也保證了植筋膠測試結(jié)果的準確性和公正性。

對建筑物結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的多方面破壞和性能的評價，為制定建筑物加固方案提供技術(shù)依據(jù)。完整損傷主要是指建筑物結(jié)構(gòu)的當前損傷狀態(tài)，主要是外觀檢測;性能主要是指建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件的狀況，主要是基于內(nèi)力分析和截面驗算;此外，在區(qū)，也有必要對建筑物結(jié)構(gòu)的抗震性能進行評估。房屋鑒定應當由鑒定單位完成，具備相應的資質(zhì)，并出具鑒定報告，作為建筑物加固的依據(jù)之一。

隨著社會的進步和城市的發(fā)展,我國的交通行業(yè)也有了質(zhì)的變化。由于交通運輸中使用的許多橋梁使用壽命較長,在使用過程中出現(xiàn)了許多問題,橋梁加固施工也迫在眉睫。橋梁加固過程中確定的植筋深度不是隨機確定的,而是根據(jù)詳細調(diào)查和計算的結(jié)果確定的。不僅需要檢查施工圖紙,還需要根據(jù)現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)確定植筋深度。