北海真空物料輸送系統(tǒng)按需定制,誠(chéng)捷噸袋噸包卸料

采購(gòu)高比重粉末的氣力輸送系統(tǒng)時(shí)要考慮的因素

采購(gòu)高比重粉末的氣力輸送系統(tǒng)時(shí)要考慮的因素 輸送這些粉末的主要挑戰(zhàn)是使它們從進(jìn)料點(diǎn)進(jìn)入輸送線，以恒定的速度進(jìn)料，并使粉末從物料中排出。空氣在管道中夾帶了非自由流動(dòng)的物料，它們就會(huì)被流化并易于輸送，并且不會(huì)堆積在輸送管上。 有幾種選擇可以使粘性或非自由流動(dòng)的物料以恒定的速度進(jìn)入輸送線。擁有適當(dāng)?shù)牧蠚獗戎陵P(guān)重要。如果料氣比太高，則線路將堵塞。如果料氣比太低，則氣力輸送系統(tǒng)主要吸入空氣，并且不會(huì)輸送太多的物料。 一種以恒定速率輸送粉體物料的方法是將物料引入輸送線，在輸送線中，機(jī)械流動(dòng)（通常使用旋轉(zhuǎn)閥）或物理流動(dòng)（通常使用螺旋進(jìn)料器）進(jìn)行。其他幫助機(jī)械輸送粉末或粉體物料并確保正確的固體空氣比的方法是借助專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的流動(dòng)促進(jìn)裝置，特別是將真空和合適的過(guò)濾器放置在正確的位置。流動(dòng)促進(jìn)裝置可以是在料箱或料斗外部震動(dòng)，使物料松散，也可以是將空氣注入物料以防止其粘附在料斗和進(jìn)料器壁上的小型氣錘。

氣力輸送系統(tǒng)風(fēng)機(jī)選型的四個(gè)原則

氣力輸送系統(tǒng)風(fēng)機(jī)選型的四個(gè)原則 氣力輸送風(fēng)機(jī)作為氣力輸送應(yīng)用的動(dòng)力源，其選型是氣力輸送設(shè)計(jì)和使用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，選擇的氣力輸送風(fēng)機(jī)應(yīng)能充分滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)和輸送所需的風(fēng)量和風(fēng)壓，并保證一定的余量。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)計(jì)算出的需求量，應(yīng)該增加10%左右。其次，除風(fēng)量和風(fēng)量外，在選擇送風(fēng)機(jī)時(shí)還應(yīng)考慮風(fēng)量和風(fēng)量的特性曲線。特別是在物料輸送過(guò)程中壓力變化時(shí)，風(fēng)量的變化應(yīng)盡可能小，以減少或不影響物料在輸送過(guò)程中的混合比例，否則可能造成堵塞或浪費(fèi)能源消耗。例如離心鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，由于其固有的特性，壓力的變化會(huì)對(duì)流量產(chǎn)生影響。再次，在選擇輸送風(fēng)機(jī)時(shí)要注意風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的耐磨性和耐久性，特別是在使用吸力風(fēng)機(jī)時(shí)，灰塵可能會(huì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)部，此時(shí)要保證風(fēng)機(jī)仍能可靠運(yùn)行。第四，選擇的氣力輸送鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，易于維護(hù)，維護(hù)管理簡(jiǎn)單方便，降低故障率和使用成本。

稀相輸送和濃相氣力輸送哪個(gè)更好?

稀相氣力輸送和濃相氣力輸送哪個(gè)更好? 氣力輸送分稀相氣力輸送和濃相氣力輸送兩種，主要不同于管道輸送中顆粒的濃相氣力輸送。然而，為了做出正確的選擇，我們必須首先了解這兩個(gè)過(guò)程的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，然后結(jié)合我們自己的過(guò)程規(guī)范來(lái)考慮它們。一般來(lái)說(shuō)，輸送方式的選擇應(yīng)結(jié)合輸送距離、壓力可用性、被輸送材料的特性以及自身的經(jīng)濟(jì)條件來(lái)考慮?？梢钥偨Y(jié)如下:1.幾乎任何材料都可以在稀相中輸送，但磨料制品等摩擦較大的材料更適合于濃相輸送;2.輸送距離越長(zhǎng)，越傾向于稀相氣力輸送;3.稀相氣力輸送系統(tǒng)磨損快，零件需要更換;雖然濃相氣力輸送系統(tǒng)的初始成本較高，但維護(hù)起來(lái)更方便。

影響氣力輸送系統(tǒng)效果的因素

影響氣力輸送系統(tǒng)效果的因素 氣力輸送系統(tǒng)主要用于輸送各種粉煤灰。該系統(tǒng)的主要部件包括風(fēng)機(jī)、泵體、輸送管道、灰渣庫(kù)。任何環(huán)節(jié)的問(wèn)題都會(huì)影響系統(tǒng)的輸灰效果。氣力輸送系統(tǒng)的輸灰效果不理想時(shí)，需要找出改善的原因。那么，氣力輸送系統(tǒng)輸送灰效果差的原因是什么？本文對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了分析。 根據(jù)多年的研究與維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出影響氣力輸送系統(tǒng)輸灰效果的五個(gè)因素： 首先，壓縮空氣的質(zhì)量會(huì)影響灰分的輸送效果；其次，粉煤灰的流動(dòng)性也會(huì)影響灰分的輸送效果；第三，粉煤灰的粒徑也是影響灰分輸送效果的因素之一；第四，系統(tǒng)輸灰管道的內(nèi)徑大小會(huì)影響到輸灰效果；第五，節(jié)流孔板。不合理的孔數(shù)會(huì)影響輸灰效果和粉體輸送。 我們知道，壓縮空氣是氣力除灰的動(dòng)力，粉煤灰的流動(dòng)性是流態(tài)化后氣力除灰的關(guān)鍵，粉煤灰的合理流態(tài)化是氣力除灰的技術(shù)條件。