資陽(yáng)氣力輸送設(shè)備詢問(wèn)報(bào)價(jià)

氣力輸送系統(tǒng)在燒結(jié)生產(chǎn)中的應(yīng)用

氣力輸送系統(tǒng)在燒結(jié)生產(chǎn)中的應(yīng)用 隨著工業(yè)科技的發(fā)展、設(shè)備自動(dòng)化水平的不斷提高，以及社會(huì)對(duì)環(huán)保問(wèn)題的愈發(fā)關(guān)注，氣力輸送系統(tǒng)在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，特別是其中的燒結(jié)環(huán)節(jié)，采用氣力輸送設(shè)備運(yùn)輸灰塵較為常見。 鋼鐵的生產(chǎn)可大致上分為燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼四個(gè)環(huán)節(jié)，燒結(jié)生產(chǎn)工藝是為高爐冶煉提供“精料”，其實(shí)質(zhì)是各種粉狀含鐵原料，按一定比例經(jīng)過(guò)配料、混合與制粒，經(jīng)燒結(jié)設(shè)備燒結(jié)成塊的過(guò)程。以前燒結(jié)系統(tǒng)的灰塵輸送一般采用機(jī)械輸送，但機(jī)械輸送的缺點(diǎn)很明顯：作業(yè)過(guò)程中二次揚(yáng)塵嚴(yán)重，設(shè)備故障較多，安全性、可靠性較差。而氣力輸送設(shè)備可顯著改善這類問(wèn)題。 目前，氣力輸送是鋼鐵行業(yè)燒結(jié)生產(chǎn)中普遍采用的灰塵輸送方式。一般來(lái)說(shuō)，它密封性好、輸送、二次揚(yáng)塵少，可有效降低二次揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境影響，保證操作人員的身心健康；同時(shí)，氣力輸送設(shè)備可進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送、輸送路徑不受限制，可根據(jù)廠房大小和規(guī)格靈活布置；就是氣力輸送設(shè)備故障率較低、自動(dòng)化程度高，能降低系統(tǒng)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少維修成本。

氣力輸送流動(dòng)性差物料的關(guān)鍵要點(diǎn)

氣力輸送流動(dòng)性差物料的關(guān)鍵要點(diǎn) 對(duì)于流動(dòng)性差，移動(dòng)困難的材料，應(yīng)特別注意專門設(shè)計(jì)的流動(dòng)促進(jìn)裝置，合適的過(guò)濾器和過(guò)濾器放置以及真空設(shè)計(jì)。在任何氣力輸送解決方案中，正確選擇真空泵都是至關(guān)重要的，因此，在流動(dòng)性差的粉末所需的特殊設(shè)備的特殊討論中，并不一定會(huì)脫穎而出。 氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測(cè)試基本相同。即使擁有60年的輸送機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用知識(shí)以及兩種看似相同的材料，測(cè)試仍是確保將系統(tǒng)安裝在客戶設(shè)施中時(shí)能夠按預(yù)期工作的必要步驟。氣力輸送制造商應(yīng)始終免費(fèi)為用戶提供材料。

在食品加工中氣力輸送裝置的運(yùn)用

在食品加工中氣力輸送裝置的運(yùn)用 氣力輸送裝置主要依靠風(fēng)機(jī)、空氣、給料機(jī)、卸料機(jī)以及管道、集塵器、重雜分離器、三絲機(jī)、烘干機(jī)、種棉整理機(jī)、軋花機(jī)、棉絨整理機(jī)、清棉機(jī)、汽提機(jī)、棉短纖維整理機(jī)連接而成，具有維修力度小、無(wú)污染空氣、設(shè)備磨損小、運(yùn)輸距離長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用。 棉紡加工運(yùn)送，風(fēng)扇跟隨設(shè)備，距離不遠(yuǎn)，縮短風(fēng)道長(zhǎng)度，降低數(shù)據(jù)成本。管道長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、彎頭壓力損失過(guò)大將導(dǎo)致管道內(nèi)泥沙增加，從而減少管道輸送物料的有用面積，達(dá)不到預(yù)期的產(chǎn)值。 根據(jù)小阻力和短管線規(guī)劃，空氣網(wǎng)絡(luò)裝置確保管線內(nèi)壁潤(rùn)滑和緊密密封，卸貨機(jī)的篩網(wǎng)按標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)設(shè)置。篩孔太小形成風(fēng)速是不可行的，管道的泥沙太多，只能增加風(fēng)機(jī)的設(shè)備，能耗和生產(chǎn)成本相對(duì)增加，篩孔過(guò)大導(dǎo)致棉纖維嚴(yán)重?fù)p失。 棉花加工設(shè)備應(yīng)配備適合的氣力輸送裝置和風(fēng)量，有用的空氣管直徑只能分配有用的材料在有用的區(qū)域。例如，加工設(shè)備的過(guò)度通風(fēng)只能在一點(diǎn)分配材料，形成添加的材料的一部分，從而造成交通堵塞，使得材料不能在有用區(qū)域，分揀沒有達(dá)到提高質(zhì)量的目的。許多加工企業(yè)都在原地配備了風(fēng)扇，但沙克龍的數(shù)量不佳，形成風(fēng)扇出口壓力增加但排氣不順暢，仍不能提高風(fēng)速和風(fēng)量，反而增加了功耗。

如何確定氣力輸送機(jī)的氣流速度?

如何確定氣力輸送機(jī)的氣流速度？ 當(dāng)空氣在管道中流動(dòng)時(shí)，由氣力輸送機(jī)輸送的材料必須消耗一部分能量以克服管道中的各種阻力。這些阻力可以通過(guò)壓力頭來(lái)計(jì)算。管道中的阻力可分為兩種。一是由空氣與管壁之間的摩擦和氣流的內(nèi)耗引起的阻力。一是局部阻力造成的空氣通過(guò)管道的各個(gè)部位或一些障礙物。 氣力輸送機(jī)垂直管內(nèi)的空氣速度處于靜止空氣中。如果材料的重量大于空氣的重量，也就是說(shuō)，重力大于浮力，材料就會(huì)下降。當(dāng)物料在靜態(tài)空氣中自由沉降時(shí)，由于重力的作用，物料的下降速度將逐漸增大。同時(shí)，材料將到達(dá)?？諝庾枇σ苍谠黾?。當(dāng)空氣阻力增加到與材料的下降力相同(即重力和浮力之差)時(shí)，材料將以恒定的沉降速度移動(dòng)，這稱為沉降速度。 管道也是一樣，但垂直和水平輸送有很大不同，在速度控制方面不能像水平管道那樣任意。