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 CNG加氣站的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？

CNG加氣站是通過(guò)專(zhuān)用車(chē)送到用氣工廠，然后卸載低溫不銹鋼瓶或鋼瓶，搬到工廠自建的氣化站進(jìn)化，CNG加氣站通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)給用戶供氣，由于CNG加氣站成本低廉，企業(yè)為考慮成本，應(yīng)用越來(lái)越普遍。3、安全閥和壓力表下閥門(mén)為常開(kāi)閥門(mén)，嚴(yán)禁關(guān)閉，并保持安全閥和壓力表處于完好工作狀態(tài)(在檢測(cè)周期內(nèi))。廠家提供的CNG加氣站設(shè)備，同樣可以在穩(wěn)定性和安全性方面有更好的表現(xiàn)，為液化天然氣加氣提供了更好的解決方案，所以說(shuō)一定要更好的進(jìn)行把握，才能確保加氣效

液化氣加氣機(jī)  通常LPG加氣站內(nèi)設(shè)雙槍加氣機(jī)，在連接加各軟管上加裝了拉斷閥，于強(qiáng)力拉動(dòng)軟管時(shí)兩端分離，并自動(dòng)密封兩個(gè)斷面，避免司機(jī)于收回加前開(kāi)走汽車(chē)而拉斷軟管，產(chǎn)生大量液化氣泄漏，發(fā)生事故。同時(shí)，在每臺(tái)加氣機(jī)下有一個(gè)底座，它包括兩個(gè)氣動(dòng)切斷閥門(mén)，一個(gè)是在加氣機(jī)的液相進(jìn)口，另一個(gè)是在氣相回流管。這是緊急切斷系統(tǒng)的一部份。對(duì)由已建的CNG加氣站改裝成的L-CNG站，設(shè)備中包括壓縮機(jī)，主要是將原有CNG站的壓縮機(jī)作為L(zhǎng)NG泵不能工作時(shí)的備用手段。

貯罐節(jié)氣操作：在正常用氣時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貯罐的壓力達(dá)到0.6Mpa時(shí)，這時(shí)可打開(kāi)貯罐氣相使用閥、同時(shí)關(guān)閉貯罐出液使用閥，讓氣相代替液相進(jìn)入空溫氣化器供氣使用;當(dāng)貯罐壓力值下降至正常值0.2Mpa時(shí)，再開(kāi)貯罐出液使用閥，同時(shí)關(guān)閉氣相使用閥;如反復(fù)出現(xiàn)貯罐壓力達(dá)到0.6Mpa時(shí)，應(yīng)報(bào)設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位修理或調(diào)整設(shè)定壓力。在使用貯罐氣相使用閥時(shí)，須確保貯罐壓力不得低于0.15MPa。以保證生產(chǎn)的正常用氣供應(yīng)。在使用過(guò)程中應(yīng)有人看守，不要離開(kāi)，防止水沸溢澆滅火，造成液化氣流竄引起。