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管片螺栓的知識(shí)你知道多少

說(shuō)起管片螺栓大家可能知道的不太多，但是說(shuō)起地鐵大家一定就很清楚了，修建地鐵呢肯定是需要挖隧道的， 管片螺栓是盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)在隧道掘進(jìn)過(guò)程中用于連接緊固其管片的一種特種緊固件。通過(guò)這種螺栓的連接，可將幾片拱形的管片連接成一個(gè)圓圈，從而支撐起整個(gè)隧道的面，也由此稱之為管片螺栓，甚至成為管片連接件，或由于其專為盾構(gòu)隧道配套使用，所以稱為盾構(gòu)隧道管片螺栓或連接件。在潮濕的空氣中，盾構(gòu)管片螺栓的附著和冷凝水形成一個(gè)微型電池，該電池會(huì)引起電化學(xué)反應(yīng)并損壞保護(hù)膜，這稱為電化學(xué)腐蝕。

根據(jù)不同的管片大小、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)直徑的大小、管片所在的隧道位置等多種因素，管片螺栓的設(shè)計(jì)也多種多樣，雙頭直型管片螺栓、雙頭弧形管片螺栓、六角頭直型管片螺栓、六角頭弧形管片螺栓、六角頭圓弧螺紋管片螺栓（或稱為斜螺栓，其螺紋比較特殊，又稱為 T 型螺紋）、六角頭帶法蘭面圓弧螺栓管片螺栓、淺埋式縱向管片螺栓等。管片螺栓的常用等級(jí)有： 5.8級(jí)、 6.8級(jí)和8.8級(jí)，偶爾也采用4.8級(jí)和 10.9級(jí)。常用的表面處理為：熱鍍鋅和達(dá)克羅（學(xué)名：鋅基鉻酸鹽）。在比較惡劣的環(huán)境下，也采用復(fù)合涂層，如：熱噴鋅合金或粉末滲鋅 鋅基鉻酸鹽 抗堿涂層，來(lái)增強(qiáng)產(chǎn)品的防腐蝕和抗堿能力。在很少數(shù)環(huán)境下，也有采用普通鍍鋅處理，但我公司一般不推薦有關(guān)設(shè)計(jì)和施工方采用該處理方式。雙頭弧形管片螺栓其主要缺點(diǎn)是：相對(duì)直型的螺栓而言，其弧形的形式多加了一道壓彎的加工工藝，如加工廠家工藝不當(dāng)或操作的工人不注意加工環(huán)節(jié)中的細(xì)節(jié)，很容易就會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槁菟ɑ《燃庸げ坏轿粚?dǎo)致螺栓在安裝時(shí)無(wú)法從管片內(nèi)順利穿過(guò)的現(xiàn)象。我公司所有的弧形產(chǎn)品都利用模具控制螺栓的弧度，并每根通過(guò)模具進(jìn)行檢驗(yàn)，保證每根出廠的管片螺栓都能順利穿過(guò)管片。同時(shí)，避免了施工單位在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)螺栓穿不過(guò)管片而影響施工的速度，幫助施工企業(yè)降低成本。管片拼裝是地鐵盾構(gòu)施工的一個(gè)重要工序,每環(huán)管片由6塊按一定順序由管片拼裝機(jī)拼裝而成,管片拼裝質(zhì)量是影響整個(gè)隧道工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

如何控制地鐵管片螺栓的管片拼裝質(zhì)量？

1、加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)的控制。盾構(gòu)姿態(tài)的控制與管片拼裝質(zhì)量的控制是相輔相成的，精準(zhǔn)的盾構(gòu)姿態(tài)控制可以為管片的精準(zhǔn)拼裝提供條件，是提高拼裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，也為盾構(gòu)的推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。平面軸線糾偏采用左右千斤頂?shù)男谐滩顏?lái)控制，糾偏做到勤測(cè)勤糾，避免過(guò)量糾偏增加地層的擾動(dòng)，增加地面沉降和對(duì)建筑物的危害，同時(shí)造成環(huán)縫加大引起滲漏。管片在拼裝前查看環(huán)管片與盾尾間隙，結(jié)合前環(huán)決定本環(huán)糾偏量。如果無(wú)法正確地重新插入螺栓孔，請(qǐng)檢查螺栓孔是否未對(duì)準(zhǔn)，并及時(shí)與工作人員聯(lián)系以解決這些問(wèn)題。 

2、加強(qiáng)管片螺栓的一次擰緊和多次復(fù)緊工作。整條隧道由數(shù)千塊管片組合而成，靠縱向、環(huán)向螺栓連接，螺栓連接的質(zhì)量關(guān)系到隧道襯砌的整體性。每環(huán)拼裝結(jié)束后及時(shí)擰緊縱、環(huán)向螺栓，在推進(jìn)下一環(huán)時(shí)，在千斤頂壓力的作用下，復(fù)緊縱向螺栓。當(dāng)整環(huán)管片推出盾尾后，再次復(fù)緊縱、環(huán)向螺栓，共進(jìn)行 3 次復(fù)緊。螺栓的運(yùn)用規(guī)劃有電子產(chǎn)品,機(jī)械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。 

3、管片的強(qiáng)度、幾何尺寸、縱向和橫向螺絲孔的位置、直徑都要保證滿足設(shè)計(jì)要求；緩沖材料的質(zhì)量要符合拼裝工藝的要求，確保其強(qiáng)度、壓縮性、回彈性、材料性、材料厚度誤差等均滿足設(shè)計(jì)要求。

管片拼裝是地鐵盾構(gòu)施工的一個(gè)重要工序,每環(huán)管片由6塊按一定順序由管片拼裝機(jī)拼裝而成,管片拼裝質(zhì)量是影響整個(gè)隧道工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。如今在地鐵隧道工程建設(shè)時(shí)常常使用的是鋼筋混凝土管片，其具有高強(qiáng)度、易制造、成本低等特點(diǎn)。

影響盾構(gòu)管片螺栓銹蝕的原因有哪些

盾構(gòu)管片螺栓是日常生活中的常用緊固件。使用盾構(gòu)管片螺栓時(shí)很容易產(chǎn)生腐蝕。地鐵螺栓的腐蝕會(huì)影響外觀。不僅如此，腐蝕還會(huì)影響盾構(gòu)管片螺栓的性能。因此，在使用地鐵螺栓時(shí)要注意防止地鐵螺栓的銹蝕，以下是介紹地鐵螺栓腐蝕的原因。

如果盾構(gòu)管片螺栓的表面上有灰塵或其他金屬顆粒，則附件和地鐵螺栓會(huì)凝結(jié)在潮濕的空氣中形成微型電池，從而產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，從而腐蝕地鐵螺栓。地鐵螺栓的表面可能沾有有機(jī)汁。屏蔽段螺栓在水和氧氣的條件下會(huì)形成有機(jī)酸，地鐵螺栓在有機(jī)酸的腐蝕下會(huì)生銹。如果地鐵螺栓的表面沾有酸，堿和其他物質(zhì)，也會(huì)引起腐蝕。在使用過(guò)程中，只要注意不要讓盾構(gòu)管片螺栓與這些材料接觸，地鐵螺栓就不會(huì)產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分隔,故螺栓聯(lián)接是歸于可拆卸聯(lián)接。

盾構(gòu)管片螺栓防生銹應(yīng)注意哪些要點(diǎn)

盾構(gòu)管片螺栓是日常生活中的常用緊固件。在使用過(guò)程中，生銹是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，這也使我們擔(dān)心。這不僅會(huì)影響美觀程度，還會(huì)影響盾構(gòu)管片螺栓的性能。因此，在使用盾構(gòu)管片螺栓的過(guò)程中，必須注意重點(diǎn)。

1.在潮濕的空氣中，盾構(gòu)管片螺栓的附著和冷凝水形成一個(gè)微型電池，該電池會(huì)引起電化學(xué)反應(yīng)并損壞保護(hù)膜，這稱為電化學(xué)腐蝕。

2.盾構(gòu)管片螺栓的表面粘附有有機(jī)汁（如瓜果蔬菜，面條湯，痰等），在水和氧氣的作用下會(huì)形成有機(jī)酸，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕金屬表面。

3.盾構(gòu)管片螺栓的表面粘附有酸，堿和鹽類物質(zhì)（例如，濺在墻壁裝飾上的堿水和石灰水），導(dǎo)致局部腐蝕。