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自動(dòng)打包機(jī)如何處理光點(diǎn)跑點(diǎn)的現(xiàn)象
自動(dòng)打包機(jī)我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候，難免會(huì)遇到一些問題，從而影響使用的效率，作為專業(yè)的山東自動(dòng)打包機(jī)廠家，今天跟大家來共同學(xué)習(xí)一下有關(guān)自動(dòng)打包機(jī)遇到光點(diǎn)跑點(diǎn)的現(xiàn)象應(yīng)該怎么解決。
　一、檢查光纖有無傷，光源是否正常，同時(shí)也要注意袋長是否正常，是否光纖控制。
　二、查看皮帶是否有打滑現(xiàn)象，查看高溫膠帶是否完好，并也要注意查看制袋器衣領(lǐng)處有無異物。
　三、檢查包裝膜是否正常，檢查光纖是頭上有無異物，也要檢查光放大器讀數(shù)是否正常（正常為9位數(shù)字）。另一部分是不能通過修理消除的，這類磨損屬不可消除性的有形磨損。
　四、查看光纖頭與包裝膜之間的距離和位置，并看放膜電機(jī)工作是否正常，同時(shí)也要注意后面膜是否不擰緊，掉落偏移。

自動(dòng)打包機(jī)采用的技術(shù)特點(diǎn)
作為專業(yè)的自動(dòng)打包機(jī)廠家，從事生產(chǎn)和銷售自動(dòng)打包機(jī)很多年，對(duì)于自動(dòng)打包機(jī)采用的技術(shù)也是比較熟悉，今天小編來跟大家共同學(xué)習(xí)一下有關(guān)自動(dòng)打包機(jī)采用的技術(shù)特點(diǎn)。
1.采用了材料的導(dǎo)帶輪有效地解決了普通塑料導(dǎo)帶輪的磨損和brbr帶的卡帶問題。
2.采用了硬度為65的高強(qiáng)度刀片，大大提高了切帶的能力和刀片的壽命
3.采用了樹脂腳輪,更加方便機(jī)械的移動(dòng)，在長時(shí)間的負(fù)重下腳輪也不會(huì)變形
4.采用鋁合金材質(zhì)框架,機(jī)體外殼采用了組合式的構(gòu)成方式，紙箱打包機(jī)可根據(jù)包裝物的大小決定弓架的大小。
5.所有部件都采用了NC加工設(shè)備進(jìn)行精密加工。淺談打包機(jī)的組成及作用原理包機(jī)主要由打包機(jī)主體和線庫(WireMaga2zine)兩部分組成。自動(dòng)打包機(jī)部件的耐固性和連接動(dòng)作的一元化都得到良好的保障。更多打包機(jī)說明請(qǐng)看其它系列

包機(jī)主要由打包機(jī)主體和線庫(Wire Maga2zine)兩部分組成。
線庫部分由外方提供圖紙,國內(nèi)制造,結(jié)構(gòu)比較簡單,在這不詳述。以下說的打包機(jī)指的是打包機(jī)主體。打包機(jī)導(dǎo)線架是由安裝在一個(gè)框架上的4套導(dǎo)線裝置組成,整個(gè)導(dǎo)線架懸掛2#壓緊架的一根中心軸上,在液壓馬達(dá)作用下相對(duì)2#壓緊架作水平方向運(yùn)動(dòng),2#壓緊架為焊接式構(gòu)件,底部裝有輪子,在液壓缸推動(dòng)下能沿主滑軌作水平運(yùn)動(dòng)。升降臺(tái)主要由兩根水平梁栓接而成,升降臺(tái)在2臺(tái)液壓缸推動(dòng)下可沿垂直方向上下移動(dòng)。
1#壓緊架與2#壓緊架結(jié)構(gòu)基本相似,但其上面布置4 個(gè)打包頭, 1 套喂線裝置。打包頭(共4個(gè))是整臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu)為復(fù)雜、動(dòng)作連鎖多的部件,每個(gè)打包頭結(jié)構(gòu)完全一樣,可以互換。喂線裝置共4套,每套對(duì)應(yīng)一個(gè)打包頭, 每套包括打包線輸送裝置和打包線反拉緊裝置。主軌座主要由兩根在面上設(shè)有耐磨鋼軌構(gòu)成。壓緊架輪子被導(dǎo)引著沿兩軌道外側(cè)運(yùn)行,推動(dòng)壓緊架運(yùn)行的液壓缸布置于其中。用設(shè)備更新的技術(shù)措施進(jìn)行有形磨損補(bǔ)償，稱為磨損的完全補(bǔ)償或整體補(bǔ)償。此外,除機(jī)械構(gòu)件外還有一整套液壓站。從上面敘述中可看出, 打包機(jī)各種運(yùn)動(dòng)靠流體的動(dòng)力完成。

打包機(jī)設(shè)備磨損的經(jīng)濟(jì)后果 

設(shè)備由于磨損，會(huì)導(dǎo)致性能、精度、生產(chǎn)效率逐步下降，消耗不斷增加，廢品率上升，與設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用（使用費(fèi)）也逐步提高，從而使所生產(chǎn)的單位產(chǎn)品成本上升。當(dāng)有形磨損比較嚴(yán)重，或達(dá)到一定程度仍未采取措施時(shí)，設(shè)備就不能正常工作，并由此會(huì)發(fā)生事故，使設(shè)備提前失去工作能力。這樣，不僅要付出較大的修理費(fèi)用，花較長的修理時(shí)間，才能恢復(fù)其性能、精度，造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失，還直接危及人身安全，影響工人勞動(dòng)情緒，由此所造成的經(jīng)濟(jì)損失就難以估量了。高速軸1與曲軸8之間的傳動(dòng)比i=衛(wèi)L越大，則上述各長處越明顯。 

二、減少磨損的措施和磨損的補(bǔ)償 

磨損會(huì)引起設(shè)備原值的降低。磨損嚴(yán)重的設(shè)備，往往造成不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。 

設(shè)備的磨損形式不同，所采取的措施和補(bǔ)償磨損的形式也不同。設(shè)備產(chǎn)生磨損后，有一部分是可以通過修理來消除的，這類磨損屬可消除性的有形磨損，其補(bǔ)償形式，一般稱為磨損的局部補(bǔ)償。另一部分是不能通過修理消除的，這類磨損屬不可消除性的有形磨損。不可消除性的有形磨損，一種是因可消除性有形磨損不及時(shí)或沒有進(jìn)行局部補(bǔ)償，形成磨損的積累，導(dǎo)致提前喪失工作能力，修理代價(jià)大而不經(jīng)濟(jì)，需要置新的設(shè)備來替代。另一種是設(shè)備已到達(dá)其自然壽命，不能作為勞動(dòng)工具繼續(xù)使用、修理又不經(jīng)濟(jì)時(shí)，需要用同樣用途的新設(shè)備來替換更新。3、減速機(jī)加油適量，以手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)大齒輪帶上機(jī)油為佳，每半年清選一次并換油，且經(jīng)常打開小頂蓋檢查箱內(nèi)的存油量。用設(shè)備更新的技術(shù)措施進(jìn)行有形磨損補(bǔ)償，稱為磨損的完全補(bǔ)償或整體補(bǔ)償。 

磨損的補(bǔ)償，是為了恢復(fù)設(shè)備在使用過程中應(yīng)有的技術(shù)性能和生產(chǎn)效率，延長使用壽命，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的一項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)管理工作。