天津危險(xiǎn)品物流常用指南

裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的技術(shù)狀況

裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛技術(shù)狀況應(yīng)符合以下條件：車(chē)廂、底板 必須平坦完好，周?chē)鷻诎灞仨毨喂蹋F質(zhì)底板裝運(yùn)易燃易爆貨物 時(shí)，應(yīng)采取襯墊防護(hù)措施，如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等，但 不能使用稻草、麥草等松軟易燃材料;機(jī)動(dòng)車(chē)輛排氣管必須裝有 有效的隔熱和熄滅火星裝置， 電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電 火花裝置;車(chē)輛的左前方必須懸掛危險(xiǎn)品標(biāo)志牌;根據(jù)所裝危險(xiǎn) 品的性質(zhì)，配備相應(yīng)的消防器材和工具。

運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線,不能圖路近而走情況復(fù)雜

運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能圖路近而走情況復(fù)雜的道路。行車(chē)要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無(wú)泄漏后再過(guò)境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車(chē)休息、吃飯。特別是槽車(chē)運(yùn)輸?；?，由于罐子全部暴露在外，在夏天應(yīng)提倡白天休息，夜間行車(chē)，以防液體膨脹。在行車(chē)中要避開(kāi)車(chē)輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速開(kāi)往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。

車(chē)廂內(nèi)不得沾有油脂污染物及強(qiáng)酸殘物

車(chē)廂內(nèi)不得沾有油脂污染物及強(qiáng)酸殘物。裝車(chē)時(shí)要旋緊瓶帽，注意保護(hù)氣瓶閥門(mén)，防止撞壞；車(chē)下人員須待車(chē)上人員將瓶放妥后，才能繼續(xù)往車(chē)上裝瓶。在同一車(chē)廂不準(zhǔn)有二人同時(shí)單獨(dú)往車(chē)上裝瓶。除允許豎裝的氣瓶（如民用等）外，車(chē)上氣瓶均應(yīng)橫向平放，裝載平衡，妥善固定，防止?jié)L動(dòng)。閥門(mén)應(yīng)朝一方，上層氣瓶不得超過(guò)車(chē)廂欄板高度，裝卸操作時(shí)，不要把閥門(mén)對(duì)準(zhǔn)人身，注意防止瓶安全帽脫落，氣瓶應(yīng)豎立轉(zhuǎn)動(dòng)，不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接，氣瓶立時(shí)必須穩(wěn)妥。

跟隨社會(huì)發(fā)展的需求，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸漸漸成為物流中為困難，為棘手的行業(yè)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻發(fā)。危險(xiǎn)品物流已悄然形成。然而，大部分危險(xiǎn)品物流道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年我國(guó)每年道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，在2億噸左右，其中就達(dá)幾十萬(wàn)噸，易燃易爆油品類(lèi)達(dá)1億噸。