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汽車鎖安全嗎?

近年來買車的人越來越多，所以與汽車相關的問題也隨之而來。聽到有車主反映，別人的車鑰匙能夠打開自己的車門。聽起來讓人有點毛骨悚然，很多有車的朋友表示非常氣憤，認為汽車廠家設計上的失誤，甚至提出賠償。這種擔憂可以理解，但是從當事人對此問題的激烈反映來看，他們對汽車防盜的概念存在一定的誤解。于是斷定是J764內部故障，更換并在線匹配后至今未再出現問題。

雖然俗話說一把鑰匙開一把鎖，事實上，車門互開率這一問題到現在還是無法避免的。對于汽車鎖系統(tǒng)的互開率，我國國家相關具體規(guī)定生產廠家每一種車型的車門鎖止系統(tǒng)使用的鑰匙應包括不少于1000種不同組合，即1000把鑰匙中不能有互開發(fā)生?，F在國內的汽車尤其是中、高1端轎車，如一汽大眾的奧迪車鑰匙、上海通用的別克車鑰匙、廣州本田的雅閣系列都符合這一標準。車鑰匙全丟了去哪配如果你把車鑰匙全丟了，找汽車服務商幫忙解決。

既然汽車門鎖注定無法成為萬無一失的鐵將軍，那么汽車防盜怎么防？在國際上，汽車防盜的核心是防止'汽車整車'被盜，即使盜車人打開車門仍然無法偷走轎車。因此，汽車的發(fā)動機鎖止系統(tǒng)才是防盜的關鍵，通常我們說一輛車采用先進的防盜技術，主要是指其發(fā)動機鎖止系統(tǒng)。目前國內某些中高1端轎車已采用了世界上很先進的防盜技術，既使用其他辦法打開車門，發(fā)動機管理裝置也無法啟動工作，盜1賊也就無法把價值幾十萬元的車開走了。在國外，人們通常不把十分貴重的東西留在車內，因為即使沒有車門鑰匙互開的情況，也難保沒有開了鎖的高手光顧或車窗被人打破，而且汽車保險并不包括車內物品。敞篷汽車的流行，也使車門鎖止系統(tǒng)的要領也進一步被淡化。在此，特別想提請國內車主，盡量不要把貴重物品留在車內，以免造成不必要的損失。北京配汽車鑰匙哪家好龍?zhí)┤A盛專業(yè)開汽車鎖，修鎖配鑰匙，批發(fā)零售汽車鑰匙，汽車智能鑰匙，鑰匙全丟上門配汽車鑰匙，速度快、服務好，價格透明，單據齊全，歡迎來電預約。  

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北京專業(yè)配汽車鑰匙店

如果您的車鑰匙丟了，你會找配汽車鑰匙專業(yè)公司解決嗎，一般只要電話一打通，基本上能找到解決的辦法。他們能提供二十四小時上門1服務，這就省去了拖車的費用。在全鑰匙全丟的情況下，大部份的車在兩小時左右就能處理好。費用的話，自然要比4S店會優(yōu)惠很多。專業(yè)公司的特點是：省時、省力、省錢。北京龍?zhí)┤A盛配汽車鑰匙、開汽車鎖、銷售安裝全車鎖、修配汽車鑰匙、歡迎致電，到店洽談。

很明顯，在以上幾種方式中，相比之下，找本行業(yè)專業(yè)人士解決，則是安全有效的途徑之一。也許，此時有的朋友可能會提問，汽車鑰匙丟了不在4S服務站做，到底安全不安全?

對于這個問題得從汽車防盜原理講起，目前的汽車，大都有發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)，所謂發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)是針對對動機安裝了一套防盜系統(tǒng)，因此即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。典型的發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)是這樣工作的：汽車點火鑰匙中內裝有電子芯片，每個芯片內都裝有固定的ID(相當于身份識別號碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機一側的ID一致時，汽車才能啟動。相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發(fā)動機無法啟動。事實上，第九代雅閣的這把車鑰匙除了基本功能外還暗藏了許許多多的實用功能呢。

這樣的話，如果你要配制一把同樣的汽車鑰匙，首先，需要同一品牌芯片型號一樣的鑰匙胚配件，再則，要有發(fā)動機電腦或防盜電腦密碼，還需要汽車防盜專用解1鎖器來共同完成。把新的鑰匙芯片重新匹配，這樣的話，原先丟失的所有鑰匙和遙控器將失效。

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配汽車鑰匙要多少錢

北京哪有配汽車鑰匙的，配汽車鑰匙多少錢，配過汽車鑰匙的朋友感到很吃驚，配把車鑰匙怎么這么貴，是不是被黑了，其實不然，現在配汽車鑰匙行業(yè)與傳統(tǒng)配鑰匙有很大區(qū)別，過去配鑰匙只是單純的機械鑰匙，而現在的防盜都是電子防盜，需要大量的專業(yè)設備和專業(yè)技能還要備案持有專業(yè)資格證才可以上崗。是很多車主面對鑰匙鎖在車內的起初想法砸玻璃，這個方法當然可行，特別是對于現在很多車輛的防盜功能都非常出色的車輛來說，似乎破窗而入是個辦法。

現代的車鑰匙都帶有芯片、還有智能鑰匙，每把汽車鑰匙都有密鑰，匹配鑰匙也比較繁瑣，對每位鎖匠的技能要求比較高。一些中端合資品牌單配汽車鑰匙的花費至少幾百元不等，而一些豪華品牌車型單配鑰匙就要幾千元不等。如果車主選擇換全車鎖，花費則比單配鑰匙還要貴很多，像寶馬某款SUV換全車鎖接近萬元。本系統(tǒng)選用MA40EIS型超聲波發(fā)射傳感器和MA40EIR接收傳感器。

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升級尋車功能需要增加按鈕一個，來店可直接增加按鍵。

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