空氣斜槽輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)優(yōu)惠報(bào)價(jià)

空氣斜槽輸送機(jī)空氣斜槽輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)空氣斜槽輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)

空氣輸送斜槽在輸送物料的過程中沒有運(yùn)動(dòng)的零件，所以與同功率的膠帶輸送機(jī)、

螺旋輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)相比，具有磨損少、易維護(hù)、耗電少、用材省、無噪音、密閉好、

構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作安全可靠，同時(shí)易于改變料流方向，能多點(diǎn)進(jìn)料和卸料等優(yōu)點(diǎn)。因此，近年

來已被許多企業(yè)廣為采用。

空氣輸送斜槽也有其弱點(diǎn)：對(duì)所輸送的物料有局限性，安裝布置有斜度要求；

我公司生產(chǎn)的

XZ

系列空氣輸送斜槽（

X

—斜槽，

Z

—織物透氣層）

，通常采用普通滌綸

短纖維透氣層，這種紡織品透氣層具有獲得容易，維護(hù)簡(jiǎn)單，使用效果好，壽命長(zhǎng)，便于殼

體制造等優(yōu)點(diǎn)

使用空氣輸送斜槽時(shí)要注意哪些事項(xiàng)呢空氣斜槽輸送是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。它屬于密相流態(tài)化輸送，動(dòng)力消耗少，生產(chǎn)費(fèi)用低，在粉狀物料的水平輸送中，應(yīng)用相當(dāng)廣泛?？諝廨斔托辈凼怯杀′摪逯瞥傻纳舷聝蓚€(gè)槽形殼體組成。在上下殼體之間，夾有透氣層，整個(gè)斜槽按一定斜度布置。它屬于密相流態(tài)化輸送，動(dòng)力消耗少，生產(chǎn)費(fèi)用低，在粉狀物料的水平輸送中，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。物料由加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上，空氣由鼓風(fēng)機(jī)鼓入下殼體，并沿斜槽透過透氣層，使物料流態(tài)化。流態(tài)化的物料即沿斜度向前流動(dòng)，達(dá)到輸送目的，而后從卸料口輸出。

在操作使用空氣輸送斜槽時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、 斜槽投入使用前應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，注意各密封處是否合乎要求，防止透氣層及槽體漏風(fēng)。

2、開車時(shí)，關(guān)上進(jìn)風(fēng)伐，啟動(dòng)后根據(jù)需要逐步打開進(jìn)風(fēng)伐。根據(jù)輸送物料的要求，調(diào)節(jié)好下槽截止閥，然后開始下料。

3、 下料后，應(yīng)經(jīng)常通過觀察門，觀察物料流動(dòng)情況，結(jié)合測(cè)壓參數(shù)，調(diào)節(jié)好進(jìn)風(fēng)量。

4、 停車時(shí)，現(xiàn)停止喂料，逐漸關(guān)小進(jìn)風(fēng)量。待斜槽內(nèi)物料卸完后2－3分鐘再停止鼓風(fēng)機(jī)。

5、 嚴(yán)防被輸送物料夾有大顆粒及雜物。

6、 對(duì)輸送物料水份要嚴(yán)格控制。特別是雨季，物料水份大了，在空氣輸送斜槽中流化不良，流動(dòng)性差，容易造成堵塞。對(duì)鼓風(fēng)機(jī)鼓入的空氣要求清潔、干燥。

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氣力輸送設(shè)備分類特點(diǎn)

    氣力輸送設(shè)備利用氣體的流動(dòng)來進(jìn)行固體物料的輸送操作，稱為氣力輸送。氣力輸送是使固體物料懸浮于氣體中隨氣流運(yùn)動(dòng)，借助高速氣流輸送粉狀物料。當(dāng)氣體的操作速度大于極限速度（即固體顆粒的自由沉降速度）時(shí)，固體顆粒才能被氣體帶走。所以氣力輸送需要比較高的氣流速度，這就造成摩擦壓頭損失較大，顆粒的磨損較快，輸送管道的磨蝕也較厲害。由高壓離心風(fēng)機(jī)(9-19—9-26型)提供的動(dòng)力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化，向傾斜方向的一段流動(dòng)。為了使這些效應(yīng)減少程度，必須盡可能地保持較低的氣流速度，但這個(gè)低限流速又受到固體顆粒從氣·固混合物的流動(dòng)中沉降出來的條件所限制。

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空氣斜糟輸送機(jī)可以用于輸送水泥等易流態(tài)化粉狀物料，對(duì)粒度大、水分多、流態(tài)化性能差的物料不宜使用。本槽以高壓離心風(fēng)機(jī)（9-19：9-26型）為動(dòng)力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化向傾斜向下的一端緩慢的流動(dòng)。

1、一般直線輸送安裝進(jìn)出料向下傾斜6--10度，上下槽體及各槽銜接處做到切實(shí)可靠的密封（可加墊）；

2、需轉(zhuǎn)彎用90度彎（分左右）；

3、需分岔用三通槽或四通槽并在分岔后加載氣閥。以控制流態(tài)化物料的流向，保證物料“允氣”用風(fēng)，停用段則能減少風(fēng)量耗費(fèi)；

4、輸送線過長(zhǎng)或分岔后的下槽體側(cè)面再加風(fēng)機(jī)；