新鄉(xiāng)魚尾板生產廠家承諾守信「在線咨詢」

道岔鋪設注意事項：導曲線應圓順，支距正確。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵 路、鐵路和鐵路線應為±3mm。道岔鋪設后，應串碴找平，逐步起道搗固至設計高程。鐵墊板和板下緩沖板對號入座，需注意，因鐵墊板上的螺栓孔徑為33mm，而螺栓直徑為30mm，故軌枕與鐵墊板的聯結螺栓先不要擰緊，待到軌件組裝時，軌距塊就位后再擰緊。全部滑床板應在 同一平面上，軌面應平順。導曲線可根需要設置不大于6mm的超高，并在曲線內按≯2‰坡遞減順接；不得有反超高。

道岔鋪設：控制標準。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地,道釘無浮釘。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。道岔全長允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差：尖軌處為±1mm，其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距（轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391㎜；護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348㎜。

道岔鋪設：配軌時，應以鋪軌長度為依據，按鋼軌長度和預留軌縫連續(xù)計算各軌節(jié)位置。直線段終端應確定曲線始點前（或后）的鋼軌接頭到曲線始點的距離；曲線段終端應確定曲線終點前（或后）的鋼軌接頭到曲線終點的距離。單開道岔構造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設計、制造、鋪設、養(yǎng)護均有十分重要的意義。曲線內股縮短軌應按鐵路軌道施工及驗收規(guī)范相關規(guī)定布置。