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我國目前經(jīng)濟(jì)還比較落后,現(xiàn)有勞動力水平較低,機(jī)械代替人工還需要時(shí)間,當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度時(shí),這個(gè)問題白然會得到較好的解決。據(jù)有關(guān)方面透露,2008年北京奧運(yùn)會期間,北京上海等國際大都市的公交車都將裝上供殘疾人上下車使用的汽車尾板。到那時(shí),現(xiàn)在僅在貨運(yùn)行業(yè)使用的汽車尾板將進(jìn)入普通老百姓的視野。
湖北九霖機(jī)械裝備有限公司坐落于湖北省咸寧市咸安區(qū)巨寧大道36號三六工業(yè)園區(qū),公司生產(chǎn)車間12000平方米,配備先進(jìn)的生產(chǎn)及測試設(shè)備,專注于生產(chǎn)汽車液壓升降尾板及相關(guān)的液壓產(chǎn)品,同時(shí)致力于新技術(shù)、新工藝、新材料的研究及應(yīng)用。產(chǎn)品出口至美洲、亞洲、大洋洲以及中東等地區(qū)。
獨(dú)特的特點(diǎn)由于承載平臺的是一楔形結(jié)構(gòu),其水平著地后,就需有一個(gè)低頭的動作,使板尖著地,以方便手動叉車等手推(拉)設(shè)備上、下承載平臺。目前尾板常用的有四種低(抬)頭方式,由不同廠家生產(chǎn)的尾板結(jié)構(gòu)有所不同。傳動方式該設(shè)備采用以汽車蓄電池為動力源,以直流電機(jī)傳動來傳遞負(fù)荷的傳動方式,由直流電機(jī)驅(qū)動高壓油泵,再經(jīng)電磁閥來控制液壓油缸的運(yùn)動,以驅(qū)動四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動,從而使承載平臺完成上升、下降以及開門、關(guān)門等各種動作。
湖北九霖機(jī)械裝備有限公司坐落于湖北省咸寧市咸安區(qū)巨寧大道36號三六工業(yè)園區(qū),公司生產(chǎn)車間12000平方米,配備先進(jìn)的生產(chǎn)及測試設(shè)備,專注于生產(chǎn)汽車液壓升降尾板及相關(guān)的液壓產(chǎn)品,同時(shí)致力于新技術(shù)、新工藝、新材料的研究及應(yīng)用。產(chǎn)品出口至美洲、亞洲、大洋洲以及中東等地區(qū)。
汽車液壓升降尾板廠家價(jià)格目前國內(nèi)生產(chǎn)的液壓系統(tǒng)是不夠成熟,會有一些問題時(shí),在給登車橋添加潤滑油時(shí),大油缸會自動升起,整個(gè)旋轉(zhuǎn)斜盤,然后拉伸肩帶松動。調(diào)整翅膀六項(xiàng)活動板,活動板,電路板組裝,可以有效調(diào)節(jié)在登車橋下降導(dǎo)致的人身安全危害。登車橋采用形的骨架,所以能平衡登車橋承受能力。