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后期新款天龍旗艦上市字母K為King縮寫
東風天龍旗艦KX
其實早的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的,就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市,為了和老款進行區(qū)分及整個天龍系列進行定位,加上KX的后綴。
東風天龍旗艦KX系列,于2013年4月在上海車展發(fā)布,市場定位為進口替代車型,是天龍的系列。
字母K為King縮寫,代表的產(chǎn)品,的質(zhì)量,字母X為含義為超出客戶期待。作為旗艦產(chǎn)品,天龍旗艦KX除了優(yōu)異的性能和舒適性,更多體現(xiàn)出了東風的技術實力與產(chǎn)品形象。與KL系列和KC系列相比,KX僅有牽引車一個車型。
6米8中卡走小路比較方便
主要跑城際運輸?shù)木G通則是6米8中卡,運距短、運量不大,6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中去,既能作為大市場轉(zhuǎn)出車型,也能作為小市場的輸入車型,當然還有一點,綠通有時需要下到果園菜地裝貨,6米8中卡走小路比較方便。
跑綠通嘛,車速還是要快的,建議選擇動力在230馬力左右,天錦KR和VL都能勝任,就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋,高低速都能兼顧。
在外觀方面,我們發(fā)現(xiàn)這款車的駕駛室結構與我們熟知的東風嘉運輕卡差異不大,不同的是采用了全新的導流罩,與貨廂有更高匹配度,更利于降低風阻系數(shù)。中網(wǎng)和燈組也做了一定細節(jié)調(diào)整,看起來更加簡潔。另外,可以看到東風實拍的這臺新車采用了鋁合金鋼圈降低自重,它們有利于抵消一部分因上裝加大所帶來的自重。
駕駛室的尺寸同樣是傲然于整個輕卡行業(yè),內(nèi)寬達到2.2米,對于追求空間感的用戶是很大福音。據(jù)了解,新車的舒適性配置也是很齊全,新車會有電動車窗、主副遮陽板、中控鎖、USB接口、24V電源等等。由于此前的嘉運輕卡能夠選裝氣囊座椅,我們猜測這款天錦新車很可能也會支持選裝。
天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警
配置方面,2020款天龍旗艦帶有7寸多媒體觸控屏、自動空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、藍牙、主副油箱切換、油箱加熱、E/P(經(jīng)濟/動力模式)、差速鎖、電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱、中控鎖以及各種電源接口等等。
駕駛輔助方面,天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警,同時可選裝車道保持、車輛緊急制動、疲勞檢測、胎壓監(jiān)測。
全景影像系統(tǒng)在車輛正面和左、右兩側(cè)后視鏡上分別加入攝像頭,實現(xiàn)更大視野范圍。此外,車輛后方也預留有改裝線路,當匹配好掛車之后,可以在尾部加裝攝像頭,與其他位置一同形成360°環(huán)繞影像。